[发明专利]一种快速机动车破窗装置有效
申请号: | 201310026327.1 | 申请日: | 2013-01-23 |
公开(公告)号: | CN103072541A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 黄斌 | 申请(专利权)人: | 黄斌 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 李友福 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 机动车 装置 | ||
1.一种快速机动车破窗装置,包括用于撞击车玻璃的刚性撞击部件,其特征在于:所述破窗装置还设有弹性储能机构、操作机构和联动及脱扣机构,所述弹性储能机构与撞击部件联动为撞击部件提供撞击能量,所述操作机构与所述弹性储能机构及联动及脱扣机构联动,所述操作机构驱动所述弹性储能机构进行储能,在弹性储能机构达到预定储能值时,所述联动及脱扣机构控制操作机构与所述弹性储能机构脱离联动,弹性储能机构驱动撞击部件快速运动撞击车窗。
2.根据权利要求1所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述弹性储能机构由若干片条形弹簧钢片重叠而成,所述弹性储能机构的一端固定,另一端为自由端,自由端可绕固定端摆动,所述撞击部件固定在所述自由端上,所述操作机构为一手柄,所述手柄靠近撞击部件的一端通过销轴定位,并可绕销轴转动地设置,所述手柄的另一端为操作端,所述联动及脱扣机构包括一联动件,所述联动件与弹性储能机构自由端在摆动方向联动连接,在与摆动方向相垂直的方向可相对移动,所述手柄的销轴和操作端之间设有一台阶,所述联动件靠近所述台阶一侧设有凸块,所述凸块处于手柄操作弹性储能机构储能时所述台阶运动轨迹的前方构成所述操作机构与所述弹性储能机构及联动及脱扣机构联动,所述联动件在与摆动方向相垂直的方向上设有突出的顶块,与所述顶块运动轨迹相对应的位置固定设有脱扣斜面,手柄操作弹性储能机构储能时所述顶块沿脱扣斜面滑行。
3.根据权利要求2所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述联动件上的顶块由螺纹配合的螺钉构成。
4.根据权利要求2所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述手柄台阶与凸块相对的另一侧为斜面设置构成复位斜面。
5.根据权利要求2所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述快速机动车破窗装置设有安装支架,所述安装支架包括一安装板和立板,安装板与立板相互垂直连接,所述手柄一端为手握部,另一端为联动部,所述联动部端部通过销轴定位可转动地设置在安装板的一端上,所述台阶设置在联动部上,所述弹性储能机构的一端固定在安装板的另一端上,弹性储能机构的自由端处于联动部的上方,所述联动件为一板状构件,贴邻弹性储能机构设置,所述撞击部件的撞击面上设有锥状突起,撞击部件朝向联动件一端设有开口插槽,所述安装板靠近弹性储能机构固定端固定设置一与弹性储能机构摆动轴平行的转轴,联动件一端设有与所述转轴间隙配合的轴孔,并通过转轴和轴孔的配合将联动件连接在安装板上,所述联动件另一端间隙配合插入插槽中与所述与弹性储能机构自由端在摆动方向构成联动连接;所述手柄的手握部处于立板相对于弹性储能机构的另一侧。
6.根据权利要求5所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述立板上设有手握部容腔,所述手握部容腔中设有手握部锁定及弹出机构。
7.根据权利要求6所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述锁定及弹出机构,其中弹出机构由设置在手握部容腔底部的弹簧片构成,所述锁定机构包括设置在手握部的端面上凸起的卡块及按钮,所述按钮可旋转地设置在手握部容腔中靠近手握部的端部的位置,所述按钮与手握部卡块相贴邻的一面上设有与卡块相配的凹坑,所述按钮的旋转轴与设有凹坑的面平行。
8.根据权利要求1所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述弹性储能机构由若干片条形弹簧钢片重叠而成,所述弹性储能机构的一端固定,另一端为自由端,自由端可绕固定端摆动,所述撞击部件固定在所述自由端上,所述撞击部件的撞击面上设有锥状突起;所述联动及脱扣机构包括一联动件,联动件靠近撞击部件设置,所述联动件与操作件联动,所述联动件在操作件的带动下向将弹性储能机构进行储能的方向移动,所述联动件设有一个自转轴和钩状结构,所述联动件可绕自转轴旋转,所述撞击部件上设有联动凸块,所述联动件设有复位装置使得联动片钩状结构向联动凸块旋转,所述联动凸块与联动件的钩状结构配合构成撞击部件与操作件的联动,所述联动件移动轨迹中设有脱扣碰块37,脱扣碰块37处于钩状结构相对于自转轴的另一侧。
9.根据权利要求8所述的快速机动车破窗装置,其特征在于:所述脱扣碰块37由的螺钉构成。
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