[发明专利]燃料供给泵

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机所使用的燃料供给泵，其包括防止挺杆转动的挺杆导引构造。

背景技术

作为柴油发动机等内燃机所使用的燃料供给泵的防止挺杆转动的挺杆导引构造，已知日本特开平5-195907(专利文献1)、日本特开2004-204761(专利文献2)的构成。

在专利文献1公开了为了防止在燃料供给泵的泵壳内形成的缸孔中沿轴向往返运动的挺杆的周向转动，构成为在缸孔的内周面设有与轴向平行的定位用挺杆导引槽，在挺杆形成有向与缸孔的轴垂直的方向突出的滑动件，该突出的滑动件在挺杆导引槽中往返运动，从而防止挺杆的转动。

在专利文献2中，作为防止在燃料供给泵的泵壳内形成的缸孔中沿轴向往返运动的挺杆的周向转动的构成，公开了如下构成：在挺杆的侧壁设有狭缝状的贯通孔，使引导销从泵壳外贯通，用引导销的前端部来导引挺杆的狭缝状的贯通孔，防止挺杆转动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-195907号公报

专利文献2：日本特开2004-163816号公报。

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1、专利文献2所公开的燃料供给泵的挺杆导引构造为单侧导引构造，位于挺杆的单侧的滑动件或者狭缝状的贯通孔与导引槽或者引导销滑接。因此，在有挺杆导引构造的一侧和没有的一侧，挺杆滑动时的滑动阻力不同，给挺杆的滑动平衡带来不均衡。单侧导引构造所导致的挺杆滑动平衡的不均衡成为导引部磨损的原因。并且，在近年的燃料供给泵中，由于泵旋转的高速旋转化得到发展，挺杆的滑动速度高速化，即使在由于滑动平衡的不均衡而在挺杆与缸孔之间略微产生接触不均的情况下，抵接部位的磨损也不会停止，有可能立即导致挺杆的热粘等滑动不良。

因此，本发明的发明人进行专心研究的结果发现，通过在缸孔中包括导引环作为防止挺杆转动的导引构造，能够解决这样的问题，完成了本发明。即，本发明目的在于提供一种燃料供给泵，即使在使挺杆高速滑动的情况下，也保持挺杆的滑动平衡，防止挺杆与缸孔之间的接触不均，从而实现耐久性的提高。

用于解决问题的手段

根据本发明，提供一种燃料供给泵，包括：泵壳；缸盖，与泵壳中形成的缸孔嵌合；柱塞，滑动自由地嵌装在缸盖中形成的滑动孔中；挺杆,滑动自由地嵌装在缸孔中；凸轮轴，与缸孔连通地被泵壳内形成的凸轮室旋转自由地支撑；凸轮，与凸轮轴一体形成；柱塞弹簧，被缸盖和挺杆夹持，其特征在于，挺杆由圆筒状的挺杆主体部和滚轮构成，在缸孔内固定有圆筒状的导引环，在挺杆主体部和导引环的圆筒部，等间隔地在至少2个部位设有能沿轴向嵌合的挺杆侧引导部和导引环侧引导部，能够解决上述问题。

另外，在构成本发明的燃料供给泵时，优选的是设有导引环的转动防止单元，转动防止单元在导引环与泵壳、或者导引环与缸盖、或者导引环与泵壳和缸盖之间构成。

另外，在构成本发明的燃料供给泵时，优选的是在导引环上包括使柱塞弹簧落座的座凸缘部，座凸缘部被柱塞弹簧和缸盖夹持。

另外，在构成本发明的燃料供给泵时，优选的是导引环与缸盖一体成型。

另外，在构成本发明的燃料供给泵时，优选的是挺杆侧引导部的形状为锥形。

另外，在构成本发明的燃料供给泵时，优选的是导引环侧引导部形成为凹状，挺杆侧引导部形成为凸状。

发明的效果

根据本发明的燃料供给泵，作为防止挺杆相对于轴向转动的导引构造，在挺杆的圆筒状的挺杆主体部和在缸孔内固定的圆筒状的导引环的各圆筒部中，等间隔地至少2个部位设有能沿轴向嵌合的挺杆侧引导部和导引环侧引导部。因此，挺杆在缸孔内往返运动时的滑动阻力被均等地保持。所以，由于改善了滑动平衡的不均衡，因此抑制了挺杆滑动时与缸孔的接触不均。其结果是，即使在燃料供给泵高速运转的情况下，由于挺杆进行稳定的往返运动，因此也能够防止滑动不良。

另外，在本发明的燃料供给泵中，设有导引环的转动防止单元，转动防止单元在导引环与泵壳、或者导引环与缸盖、或者导引环与泵壳和缸盖之间构成，从而在组装燃料供给泵时，能够防止导引环以错误的方向被组装。另外，在驱动燃料供给泵时，能够防止导引环与挺杆一起转动。

另外，在本发明的燃料供给泵中，构成为在导引环上包括座凸缘部，座凸缘部被柱塞弹簧和缸盖夹持，从而由于不需要用压入、销等将导引环固定在缸孔中，因此能够容易将导引环向缸孔装拆。