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[发明专利]燃料喷射系统中的燃料供给泵-CN201711214960.8有效
发明人： M.格赖纳 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料喷射系统中的燃料供给泵（100），所述燃料供给泵（100）位于燃料箱（102）的下游且位于高压泵（104）的上游。所述燃料供给泵（100）的至少一个出口（106）与配量喷射器（108）流动连通，所述配量喷射器（108）沿着所述燃料喷射系统外部的排气路径定位。
燃料喷射系统中的供给

[发明专利]带有用于凸角间隙的泄压切口的泵壳体-CN202180064942.4在审
发明人： R·M·穆诺兹;A·贝克尔;Y·郭;T·M·耶格尔 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本公开涉及燃料泵壳体和结合所述燃料泵壳体的燃料泵系统。所述燃料泵壳体包括：至少一个挺杆壳体部分，其被配置为接纳至少一个挺杆组件；以及主孔洞部分，其与所述至少一个挺杆壳体部分流体联接，使得所述主孔洞接纳凸轮轴。所述主孔洞包括未切割部分和接近所述至少一个挺杆壳体部分的至少一个泄压切口部分。所述未切割部分限定第一中心线，并且所述泄压切口部分限定偏离所述第一中心线的第二中心线。
带有用于间隙切口壳体

[发明专利]自适应高压燃料泵系统和预测泵送质量的方法-CN202310201261.9在审
发明人： T·J·阿尔兵;D·M·凯里 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本发明涉及自适应高压燃料泵系统和预测泵送质量的方法。提供了一种预测在到燃料蓄能器的泵送事件期间由泵泵送的燃料质量(“Qpump”)以控制所述泵的工作的方法，该方法包括：生成泵的工作的模型，生成泵的工作的模型包括：估计泵的柱塞的泵送开始(“SOP”)位置、估计Qpump、确定所估计的SOP位置的收敛值和确定所估计的Qpump的收敛值；通过将所估计的SOP位置的收敛值、所测得的燃料蓄能器中的燃料压力以及所测得的燃料蓄能器中的燃料温度输入至模型来使用模型预测Qpump；以及响应于所预测的Qpump来控制泵的工作。
自适应高压燃料系统预测质量方法

[发明专利]双引射泵、单引射泵以及燃油供应系统-CN202011347761.6在审
发明人：李宏 -专利权人：纬湃汽车电子（芜湖）有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种引射泵，其推进射流喷嘴与泵壳体分体地形成，泵壳体还形成有位于推进介质通路与吸入通路之间的筒状喷嘴装配部，喷嘴能够通过扩散区段和混合区段到达并卡定于喷嘴装配部。还提供双引射泵，在泵壳体中一体地并联形成有共用推进介质通路的主引射泵和副引射泵作为上述引射泵。各主引射泵和副引射泵分别还包括：位于推进介质通路与主室侧吸入通路间的筒状主喷嘴装配部和位于推进介质通路与副室侧吸入通路间的筒状副喷嘴装配部，用以固定与泵壳体分体地形成的主喷嘴和副喷嘴，所述主喷嘴和副喷嘴分别通过其外周部分以形状配合的方式装配在所述主喷嘴装配部和所述副喷嘴装配部中。本发明还涉及单引射泵以及燃油供应系统。
双引射泵单引射泵以及燃油供应系统

[实用新型]用于高压供油泵的进出油机构及泵油系和共轨供油泵-CN202123241044.8有效
发明人：王晓斌;褚黎宏;张伟 -专利权人：重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高压供油泵的进出油机构，包括柱塞套、安装在柱塞套内的进油阀和出油阀，所述出油阀由阀体、阀芯和出油阀弹簧组成；所述进油阀由进油孔板和进油阀弹簧组成；本实用新型的有益技术效果是：提出了一种用于高压供油泵的进出油机构及泵油系和共轨供油泵，该方案能有效提升高压供油泵的泵油量，提高共轨燃油喷射系统的性能。
用于高压油泵进出油机泵油系共轨供

[实用新型]高压共轨喷油泵-CN202022890890.1有效
发明人：龚道培;刘明 -专利权人：成都南玉电力设备有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及高压共轨喷油泵，燃油从燃油箱吸入，经过燃油粗滤器进行一级过滤，流入燃油进油粗，从燃油回油粗留出，再经过燃油精滤器进行二级过滤，流入燃油进油精，一部分燃油经过高压共轨喷油泵加压从出油阀泵出，加压留至缸内做功，一部分富裕量燃油从燃油回油精留回燃油箱；包括泵体、燃油箱、燃油粗滤器、燃油进油粗、燃油回油粗、燃油精滤器、燃油进油精、燃油回油精、出油阀、法兰盘、凸轮轴、比例阀、燃油计量阀、溢流阀、润滑油进油和润滑油回油，燃油箱位于泵体的一侧，燃油进油粗固定设置于泵体的右部，燃油粗滤器设置于燃油进油粗内。
高压共轨喷油泵

[实用新型]具有减震装置的燃油泵-CN202022930126.2有效
发明人：张正伟 -专利权人：温州纳川汽车部件有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油泵技术领域，具体揭示了具有减震装置的燃油泵，包括空心收纳箱，所述空心收纳箱的内腔安装有燃油泵本体，所述空心收纳箱内壁的两侧均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内壁的顶部和底部均贯穿设置有缓冲杆，所述缓冲杆的内侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的内侧与燃油泵本体的外侧接触。本实用新型通过燃油泵本体的工作使缓冲板移动，通过缓冲板的移动带动缓冲杆移动，而缓冲杆在导向孔的内部滑动，通过缓冲杆的移动带动移动板移动，通过移动板的移动带动竖板移动，此时竖板在滑槽的内部滑动，通过移动板的移动使第一缓冲弹簧发生形变，达到了减震功能的优点，解决了现有的燃油泵在使用时不具备减震的功能。
具有减震装置燃油

[发明专利]保护器及保护器的制造方法-CN201910332438.2有效
发明人：加藤宽也;土屋富久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：一种保护器及保护器的制造方法，该保护器保护内燃机的高压燃料泵。金属制的套环嵌件成形于保护器的板状的纤维强化树脂部。套环的外周面包括凹凸部和平滑部。在凹凸部中在纤维强化树脂部的厚度方向上凹凸交替地排列。平滑部由与纤维强化树脂部的厚度方向平行的平滑面形成。在套环的外周面中，凹凸部与平滑部在纤维强化树脂部的厚度方向上排列。
保护制造方法

[实用新型]一种燃油泵控制装置-CN202020055230.9有效
发明人：卫清泉;高峰 -专利权人：海特汽车科技（苏州）有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油泵控制装置，包括外壳、PCBA电路板以及接插件，所述的PCBA电路板安装于外壳内并通过灌封胶密封连接，所述的外壳的前端上部设置有接插件开槽，安装于PCBA电路板上的接插件与外壳的接插件开槽集成在一起。通过上述，本实用新型提供的燃油泵控制装置，为汽车电喷汽车燃油喷射系统提供控制，通过脉宽调制信号来调节燃油泵转速、调节油路油压，供发动机工作，整体仅由两部分组成，结构组件少，安装简单，具有外形尺寸小、重量轻、结构紧凑简单、集成度高、散热性和减震性能良好等优点。
一种燃油控制装置

[实用新型]大功率喷油泵油量自动测量装置-CN201922452119.3有效
发明人：蔡惠军;谢宏斌;方云佳;郑定朝 -专利权人：无锡托福莱尔精密机械有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大功率喷油泵油量自动测量装置，包括多组并联的喷油支路，每组喷油支路包括依次串联的喷油器、第二电磁换向阀、风冷器、第一过滤器和第一电磁换向阀，其中，喷油器的吸油口、第二电磁换向阀的第一端口、风冷器、第一过滤器、第一电磁换向阀的第一端口、喷油泵、供油泵通过进油管与油箱的出口依次串联，喷油器的喷油口、第二电磁换向阀的第二端口、风冷器、第一过滤器、第一电磁换向阀的第二端口通过喷油管与第二过滤器、齿轮流量计、油箱的进口依次串联。本实用新型结构简单、测试结果精确、降低劳动强度。
大功率油泵自动测量装置

[实用新型]高效燃油泵总成-CN201922343276.0有效
发明人：丁俊;夏全;卢启辉;梅峰 -专利权人：扬州良诚汽车部件有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：高效燃油泵总成。涉及油泵吸油控制技术领域，尤其涉及高效燃油泵总成中的回油系统的改进。提供了结构紧凑、回流路线较短，反应时间快的高效燃油泵总成。包括壳体、滤网支架、油泵、调压阀和副管控制阀，所述油泵固定设置在所述壳体上，靠近顶部位置；所述油泵的顶部设有固定连接的用于喷射汽油的主油嘴；所述调压阀固定设置在所述壳体内，位于所述油泵的一侧；所述滤网支架固定设置在所述壳体的底部；所述滤网支架上设有与调压阀的回油口连通的倒流孔。本实用新型具有吸油效率高、反应时间短等特点。
高效燃油总成

[实用新型]单缸柴油机高压油泵驱动传动装置-CN201921618672.3有效
发明人：张峰瑞;王黎明;孙思玥;董飞莹 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：为了解决现有技术中单缸柴油机的高压油泵驱动传动装置存在的结构复杂、维修不便的问题，本实用新型提供一种单缸柴油机高压油泵驱动传动装置、安装方法及应用，包括用于连接单缸柴油机高压油泵输出端的驱动输入部、中间传动部以及驱动输出部，其特征在于，所述的中间传动部包括中间法兰、片式联轴节以及联接法兰；其中，所述的中间法兰的一端与驱动输入部的输出端可拆卸的连接；中间法兰的另一端与片式联轴节的一端连接；片式联轴节的另一端连接联接法兰的一端；联接法兰的另一端与驱动输出部的输入端连接。本实用新型结构拆装方式采用模块化结构，先部装再总装，使得维护方便，可靠性高。
柴油机高压油泵驱动传动装置

[发明专利]一种单缸柴油机高压油泵驱动传动装置、安装方法及应用-CN201910919727.2在审
发明人：张峰瑞;王黎明;孙思玥;董飞莹 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：为了解决现有技术中单缸柴油机的高压油泵驱动传动装置存在的结构复杂、维修不便的问题，本发明提供一种单缸柴油机高压油泵驱动传动装置、安装方法及应用，包括用于连接单缸柴油机高压油泵输出端的驱动输入部、中间传动部以及驱动输出部，其特征在于，所述的中间传动部包括中间法兰、片式联轴节以及联接法兰；其中，所述的中间法兰的一端与驱动输入部的输出端可拆卸的连接；中间法兰的另一端与片式联轴节的一端连接；片式联轴节的另一端连接联接法兰的一端；联接法兰的另一端与驱动输出部的输入端连接。本发明结构拆装方式采用模块化结构，先部装再总装，使得维护方便，可靠性高。
单缸柴油机高压油泵联接法兰中间法兰联轴节片式驱动驱动传动装置一端连接中间传动输出模块化结构输入端连接方式采用结构拆装可拆卸的维护方便输出端总装维修应用

[实用新型]一种船用重型单体泵防外漏机构-CN201920482997.7有效
发明人：汪亦伟;汪世伦 -专利权人：江西直方数控动力有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用重型单体泵防外漏机构，包括两个主体框，两个所述主体框相对一侧外壁分别设置有卡槽和卡块，且主体框四周外壁均开有等距离分布的安装孔，所述安装孔内壁均通过滑动连接有安装座，且安装座顶部外壁开有通孔，所述安装座底部圆周内壁通过滑动连接垫板，且垫板顶部外壁通过焊接有复位弹簧，所述复位弹簧一端外壁通过螺纹连接有固定盘，且固定盘顶部两侧均开有插孔，两个所述插孔内壁均插接有卡柱，且两个卡柱顶端通过焊接有顶块。本实用新型能够有效防止内部燃油出现外漏的问题，有效地促进了主体框对单体泵的固定效果，进而避免了其使用时间过长而出现的松动问题，减少了对单体泵内部空间的占用。
主体框安装座单体泵本实用新型顶部外壁复位弹簧滑动连接固定盘垫板卡柱外壁焊接安装孔内壁等距离分布插孔内壁底部圆周固定效果螺纹连接四周外壁安装孔防外漏有效地插接插孔船用顶块卡槽卡块内壁通孔外漏松动占用

[实用新型]柴油机燃油电控单体泵固定装置-CN201920482863.5有效
发明人：汪亦伟;汪世伦 -专利权人：江西直方数控动力有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F02M59/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油机燃油电控单体泵固定装置，包括底座，所述底座顶部一侧外壁开有两个滑槽，且两个滑槽内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块顶部外壁均通过螺栓固定有固定板，且两个固定板顶部外壁均通过螺栓固定有防护板，两个所述固定板相对一侧外壁均通过螺栓固定有安装板，且两个安装板相对一侧外壁均通过螺栓固定有同一个固定座，所述固定座顶部外壁焊接有U型托板，且U型托板内壁粘接有磨砂垫。本实用新型提高了工作中电控单体泵的稳定性，同时起到了对单体泵两侧的固定效果，满足了不同大小电控单体泵固定的需求，提高了整体装置功能的多样性，起到了提高了电控单体泵的减震效果。
电控单体泵螺栓固定外壁本实用新型安装板固定板滑块柴油机燃油固定板顶部固定座顶部底座顶部顶部外壁固定效果固定装置滑槽内壁滑动连接减震效果外壁焊接整体装置单体泵防护板固定的固定座滑槽磨砂内壁粘接底座多样性

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