[发明专利]用于排放具有特别是低于能量存储器最大容量的预设排放限制阈值的特别是电动车辆的电池的车辆的能量存储器的方法、控制模块、服务器、系统、计算机程序和计算机程序产品

说明书

技术领域

本发明涉及用于排放车辆的能量存储器的方法、控制模块、系统、计算机程序和计算机程序产品，该能量存储器特别是电动车辆的电池，该车辆具有特别是低于所述能量存储器最大容量的预设排放限制阈值。

背景技术

在用于排放车辆的能量存储器的实施方式中，该能量存储器特别是电动车辆的电池，当所述能量存储器被连接到供给网络时，进行这样的排放，用以不排放到低于预设排放限制阈值。这样，保证能量存储器或在本实例中的电动车辆的电池，不至于被排放超过某特定容量，以便保证车辆的最小移动范围。通常在此类实施方式中，使用所述电池作为用于本地电网的临时能量存储器，以便在车辆不移动时，从所述电池恢复过量产生的电能，且在所述本地电网中的需求超过当前生产的电能时，从电池中反馈电能到本地电网。这样，当在如夜间，无其它消费者从本地电网要求过量电能的时，对电池充入；当在如午饭时间，许多电动车停车且许多人使用电装置做饭时，从所述电池中反馈电能到所述本地电网。

本例中使用预设排放限制阈值以避免单个车辆的单个能量存储器的排放超过保证限制，以便允许所有参与本地电网的车辆维持最小的行驶范围。该预设排放限制阈值可被设到如电池最大容量的80％。

然而，在某些情况下，允许电池的超过预设排放限制阈值的排放是有用的。

发明内容

本发明的目的因而是排放车辆的能量存储器，该能量存储器特别是电动车辆的电池，该车辆具有特别是低于所述能量存储器最大容量的预设排放限制阈值，其中，进行试验以确定预设条件是否满足，取决于所述试验的结果，对所述能量存储器进行低于所述预设排放限制阈值的排放。这样，仅在预设情况下，如特定车辆被窃或在本地电网出现紧急情况时，被窃车辆的电池的全部容量或所有被连接的电池的全部容量可被排放。

有利地，发送关于所述车辆的信息，特别是从安装在所述车辆上的控制模块发送到供给系统的服务器，其中所述条件取决于关于所述车辆的内部信息和特别是从所述服务器发送到所述控制模块的所述试验的所述结果。这样，由于所述供给系统包括进行试验的装置这一事实，所述方法的效率得到增加。同样地，用于进行所述试验的信息，例如关于所述预设条件的信息，可以与它们的连接阶段相独立地，在供给系统侧针对个别车辆得以更新。特别是，可将关于被窃车辆的信息加载到所述供给系统服务器中，以便一旦被窃车辆下次连接到特定的供给系统时，对被窃车辆的电池进行排放。

有利地，仅当所述条件无效时，向所述能量存储器供应能量。这样，不仅触发了电池的排放，还不允许对满足所述条件的车辆的空电池进行充入。

有利地，所述控制模块包括适用于使所述控制单元难以做无损修改的装置。这样，使诈骗或者盗窃更困难。

有利地，若显示有所述车辆的失窃信息时，所述条件得以满足。这样，特定的车辆，即登记为被窃的车辆，可通过对其电池排放来停驶或阻止其继续移动。

有利地，若所述能量存储器连接到的本地供给网络的能量需求信息超过可用能量供给时，特别是在紧急情况下，所述条件得以满足。这样，在紧急情况下，可忽视所述预设排放限制阈值。

对所述发明的进一步发展，可从从属权利要求和下述描述中推出。

附图说明

参考附图，对本发明做出进一步的下述解释。

图1概括示出了用于排放能量存储器的系统的一部分。

图2概括示出了控制模块的一部分。

图3概括示出了服务器的一部分。

图4概括示出了包括用于排放能量存储器的方法的某些步骤的序列图。

具体实施方式

图1示出了用于排放特别是电动车辆电池的车辆的能量存储器的系统的一部分。

根据第一实例，通过供电系统对电动车辆的能量存储器进行排放。这样允许了对失窃电动车辆的电池进行强制排放，或将电力反馈回供电系统(如，若供电系统中出现紧急需求时)。

根据所述第一实例，所述系统包括服务器110。

所述电动车辆包括如电池101的所述能量存储器和控制模块102。

所述供电系统包括所述服务器110、永久电力线(如，通向本地电网的永久电力线132)和伸缩电力线(如，伸缩式电源线131)。所述伸缩电力线和所述永久电力线可通过各自的一端互连。

参考图2，对所述控制模块102做进一步描述。所述控制模块102包括可选的第一接收器103、第一发送器104、第一处理器105和可选的第一切换器106和插头107。