[发明专利]车辆驱动装置

权利要求书

1.一种车辆驱动装置，包括：

输入构件，所述输入构件以传动的方式连接至内燃机；

旋转电机；

变速机构，所述变速机构以传动的方式连接至所述旋转电机；

输出构件，所述输出构件以传动的方式连接至所述变速机构和车轮；

接合装置，所述接合装置能够改变所述输入构件与所述变速机构之间的接合状态；

液压泵，所述液压泵被所述内燃机或所述旋转电机驱动而排出油；

第一液压压力控制装置，所述第一液压压力控制装置对从所述液压泵供给的液压压力进行控制并且将经控制的液压压力供给至所述变速机构；

第二液压压力控制装置，所述第二液压压力控制装置与所述第一液压压力控制装置分开设置，并且所述第二液压压力控制装置对从所述液压泵供给的液压压力进行控制并且将经控制的液压压力供给至所述接合装置；以及

壳体，所述壳体容纳所述旋转电机、所述变速机构、所述接合装置以及所述液压泵；其中

至少所述接合装置容纳在由所述壳体形成的第一容纳空间中，以及

所述第二液压压力控制装置设置在所述壳体的形成所述第一容纳空间的部分处。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，其中，

所述旋转电机容纳在所述第一容纳空间中；以及

所述第二液压压力控制装置设置在当沿所述旋转电机的径向方向观察时所述第二液压压力控制装置的一部分与所述旋转电机重叠的位置中。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动装置，其中，所述第二液压压力控制装置设置在当沿所述接合装置的径向方向观察时所述第二液压压力控制装置的一部分与所述接合装置重叠的位置中。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆驱动装置，其中，所述第二液压压力控制装置包括电磁阀和阀体，其中，所述电磁阀至少对供给至所述接合装置的液压压力进行控制，所述阀体设置有与所述电磁阀连通的油通道。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驱动装置，其中，所述第二液压压力控制装置容纳在由所述壳体形成的与所述第一容纳空间分开的第二容纳空间中，

所述车辆驱动装置还包括连通油通道，所述第一容纳空间通过所述连通油通道与所述第二容纳空间连通。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的车辆驱动装置，其中

所述旋转电机容纳在所述第一容纳空间中并且所述变速机构容纳在由所述壳体形成的变速机构容纳空间中；

所述旋转电机被供以来自所述液压泵的油；以及

在所述变速机构容纳空间下方设置有第一油保持部，所述第一油保持部与所述变速机构容纳空间连通并且能够保持油，并且在所述第一容纳空间下方设置有第二油保持部，所述第二油保持部与所述第一容纳空间和所述第二液压压力控制装置的油排出端口连通并且能够保持油，

所述车辆驱动装置还包括将所述第二油保持部中的油排出至所述第一油保持部的排油通道。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车辆驱动装置，其中

所述旋转电机容纳在所述第一容纳空间中并且所述变速机构容纳在由所述壳体形成的所述变速机构容纳空间中，并且所述壳体构造成能够分离成形成所述第一容纳空间的第一壳体部和形成所述变速机构容纳空间的第二壳体部；以及

所述第二液压压力控制装置设置在所述第一壳体部中。

8.根据权利要求7所述的车辆驱动装置，其中，所述第二液压压力控制装置设置在所述第一壳体部的下部处。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆驱动装置，其中

所述旋转电机和所述变速机构经由流体联接器以传动的方式连接至彼此，所述流体联接器设置有以传动的方式连接至所述旋转电机的联接器输入侧构件和以传动的方式连接至所述变速机构的联接器输出侧构件；

所述接合装置能够改变所述输入构件与所述联接器输入侧构件之间的接合状态；以及

所述第一液压压力控制装置对从所述液压泵供给的液压压力进行控制并且将经控制的液压压力供给至所述流体联接器。