[发明专利]车身前部构造有效
| 申请号: | 201280034108.1 | 申请日: | 2012-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN103648850A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 菊池裕二;柏濑优太;柏崎大 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60R19/50 | 分类号: | B60R19/50;B60R19/12;B60R19/18;B60R19/24 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;展馨 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车身 前部 构造 | ||
1.一种车身前部构造,具有:设于车辆的前部左右侧、且沿车身前后方向延伸的一对前侧车架;设于所述各前侧车架的车宽方向外侧的一对前上部构件;设于所述一对前侧车架的前端部且形成为大致矩形的前隔板;设于所述前隔板的车身前方侧的保险杠外观件,所述前上部构件的前部由向前下方弯曲的前弯曲部形成,以与所述前弯曲部的下端部连结的方式形成所述前隔板的下部的下隔板构件沿车宽方向延伸,其特征在于,具有:
以连结所述前弯曲部及所述前侧车架的前端部的方式在车身宽度方向架设的前连结部;
以位于所述前连结部及所述下隔板构件之间、且位于所述前弯曲部的车身前方侧的方式,设于所述保险杠外观件的照明部;
设于位于所述照明部的上方的所述前连结部、通过从车身前方输入的冲击荷载能够压缩变形的上冲击吸收部件;
设于位于所述照明部的下方的所述下隔板构件、通过从车身前方输入的冲击荷载能够压缩变形的下冲击吸收部件。
2.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,所述上下的冲击吸收部件凭借从车身前方输入的冲击荷载,能够与形成所述照明部的轮廓的照明部装饰件同样地压缩变形,并通过与所述照明部装饰件同种的树脂材料形成为箱形。
3.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,所述上冲击吸收部件设于所述前连结部及所述保险杠外观件之间,所述下冲击吸收部件设于所述下隔板构件及所述保险杠外观件之间。
4.如权利要求2所述的车身前部构造,其特征在于,在所述上冲击吸收部件及所述保险杠外观件之间形成上空隙,在所述下冲击吸收部件及所述保险杠外观件之间形成下空隙,在所述照明部装饰件及所述前弯曲部之间形成所述照明部能够向车身后方移动的照明部空隙,
所述照明部空隙的车身前后方向的距离形成为与所述上下的空隙相等。
5.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,所述上下的冲击吸收部件具有:形成为大致矩形框状的侧壁部;设在所述侧壁部中的、所述保险杠外观件的相反侧的底部,形成为与所述保险杠外观件相对的表面开口的箱形,在所述保险杠外观件因来自车身前方的冲击荷载而向车身后方变形时,变形后的所述保险杠外观件与所述上下的冲击吸收部件抵接从而所述上下的冲击吸收部件的开口被封闭。
6.如权利要求2所述的车身前部构造,其特征在于,所述照明部装饰件具有装饰肋,所述装饰肋形成在相对于所述前弯曲部在车身前后方向上重叠的重叠部位上。
7.如权利要求1所述的车身前部构造,其特征在于,所述下冲击吸收部件设于所述上冲击吸收部件中的车宽方向的外侧半部分的下方,在所述上冲击吸收部件中的车宽方向的内侧半部分的下方,与所述下隔板构件中的所述下冲击吸收部件相邻地设有下支承部位,所述下支承部位的前表面相对于所述下冲击吸收部件的前表面在车身前后方向上形成在大致相同的位置。
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