[发明专利]非接触供电装置、车辆以及非接触供电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种非接触(即、无线的或感应的)供电装置、车辆以及非接触供电系统。

背景技术

已知一种远程控制装置，其通过操作便携器以无线方式控制设置在主体部的被控制部(专利文献1)。上述主体部具备从送电线圈产生电磁波的电磁波产生部、接收器。上述便携器具备通过接收线圈接收上述电磁波并根据它生成直流电的直流电生成单元、通过上述直流电生成单元进行充电的二次电池、以及发射机。该远程控制装置通过上述接收器接收从发射机以电波发送的密码，以密码的一致为条件进行动作控制。

但是，在该现有技术中，在上述接收器和上述发射机之间收发电波的情况下，有可能引起对周围的无线设备的电波阻碍。

专利文献1：日本特开平9-130864号公报

发明内容

本发明的目的在于：提供一种抑制了对周围的无线设备的电波阻碍的非接触供电系统。

本发明的非接触(即、无线的或感应的)供电系统具备：第一通信单元，其在车辆和供电装置之间进行无线通信；第二通信单元，其与上述第一通信单元不同，在上述车辆和上述供电装置之间进行无线通信，其中，在通过上述第一通信单元与上述车辆进行无线通信后，通过上述第二通信单元与上述车辆进行无线通信。

根据本发明，在车辆接近供电装置的状态下启动第二通信单元，因此抑制了该第二通信单元对周边设备的电波阻碍。

附图说明

图1是本发明的实施方式的非接触充电系统的框图。

图2是包含在图1的非接触充电系统中的送电线圈、接收部、受电线圈以及发送部的立体图。

图3是表示包含在图1的非接触供电系统中的送电线圈和受电线圈位置未偏离而对置的状态的平面图(a)、立体图(b)、(c)。

图4是表示包含在图1的非接触供电系统中的送电线圈和受电线圈位置偏离而对置的状态的平面图(a)、立体图(b)、(c)。

图5是表示包含在图1的非接触供电系统中的送电线圈和受电线圈一边位置偏离一边对置、在送电线圈和受电线圈之间存在异物的状态的平面图(a)、立体图(b)、(c)。

图6是表示包含在图1的非接触充电系统中的非接触供电装置的控制步骤的流程图。

图7是表示图6的远程通信控制的控制步骤的流程图。

图8是表示图6的位置检测控制的控制步骤的流程图。

具体实施方式

以下，根据附图说明本发明的实施方式。

图1是本发明的一个实施方式的具备包含非接触供电装置的车辆200和供电装置100的非接触充电系统的框图。此外，本例子的非接触供电装置的车辆侧的单元安装在电动汽车中，但也可以是混合动力车辆等车辆。

如图1所示，本例子的非接触充电系统是以下的系统，即具备包含车辆侧的单元的车辆200、以及作为地面侧单元的供电装置100，从设置在供电站等的充电装置100以非接触方式供给电力，对设置在车辆200的电池28进行充电。

充电装置100具备电力控制部11、送电线圈12、接收部13、无线通信部14、以及控制部15。供电装置100被设置在车辆200停车的停车位，是在车辆200停车在规定的停车位置时通过线圈之间的非接触送电而供给电力的地面侧的单元。

电力控制部11是用于将从交流电源300输送的交流电变换为高频的交流电而输送到送电线圈12的电路，具备整流部111、PFC(Power Factor Correction：功率因数校正)电路112、逆变器113、以及传感器114。整流部111与交流电源300电气连接，整流部111是对来自交流电源的输出交流电进行整流的电路。PFC电路112是用于通过对来自整流部111的输出波形进行整形来改善功率因数的电路，被连接在整流部111和逆变器113之间。逆变器113是包含PWM控制电路等的电力变换电路，该PWM控制电路具有平滑电容器、IGBT等开关元件，逆变器113根据控制部15的开关控制信号，将直流电变换为高频的交流电，供给到送电线圈12。传感器114连接在PFC电路112和逆变器113之间，对电流、电压进行检测。送电线圈12是用于以非接触的方式向设置在车辆200侧的受电线圈22供给电力的线圈，设置在设置有本例子的非接触供电装置的停车位。

在车辆200停车在规定的停车位置时，送电线圈12在受电线圈22的下部，与受电线圈22保持距离地定位。送电线圈12是与停车位的表面平行的圆形形状的线圈。