[发明专利]用于传输制动操作信息的传感器装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制动车辆车轮的制动系统的传感器装置、车辆和一种用于控制指示出车辆中制动踏板的操作的指示装置的方法。

背景技术

出于安全的原因，车辆必须装备有刹车灯/制动灯，该刹车灯通过灯光信号为在后方行驶的车辆指示出制动器的操作。

发明内容

本发明的目的在于，改善对制动器操作的检测。

所述目的由独立权利要求的特征实现。优选的改进方案是从属权利要求的主题。

本发明提出，由控制制动器的制动踏板的位置得出制动器的操作。

本发明基于以下考虑：通常能够利用非接触式工作的开关来检测驾驶员对制动系统的操作。该开关例如可以安装于踏板或者串联主缸上，其中通过包含开关的电路，在检测到驾驶员的制动操作之后，能够产生和提供相应的制动操作信息或者说相应的制动操作信号。

本发明基于以下考虑：在已经具有用于检测制动踏板的位置的行程传感器的制动系统中，上述开关是冗余的，这是因为由制动踏板的位置也能得出明确的信息：制动踏板是否移动并操作制动系统的制动器。

所以本发明给出了一种用于制动车辆车轮的制动系统的传感器装置，该传感器装置包括用于检测制动系统的制动踏板的位置的行程传感器，其中该行程传感器设计用于：基于制动踏板的位置来检测制动踏板的操作，并发出指示出制动踏板的操作的信号。

通过用于制动操作检测的行程传感器的应用而取消了冗余的开关，这引起了可观的费用节省。另外，取消了用于容纳该冗余的开关连同其电路的所需要的结构空间，由此也可感觉到明显的空间节省。最终，例如在车辆生产者方面的布线成本也降低了，这是因为取消的开关和其电路不再必须被接入车辆的通信网络中。

行程传感器优选设计用于，当制动踏板的位置超过预先确定的阈值时，检测出制动踏板的操作。通过这种方法能够利用唯一的标准不仅检测制动踏板的操作，而且也检测制动踏板的操作结束以及由此检测制动系统的制动器的操作结束。

另选地或附加地，行程传感器能设计用于，当制动踏板的位置的变化率具有非零值时，检测出制动踏板的操作。通过这种方法能够直接从制动踏板的零位开始检测到制动踏板的操作，从而不再必须等到特定的阈值。

行程传感器可以特别有利地设计为，基于变化率激活或者关闭信号。例如能够通过检测到非零的正变化率而持久地激活信号，而通过检测到非零的负变化率而持久地关闭信号，这是因为根据变化率，踏板的运动方向是显而易见的，并能够由此确定出驾驶员刚才是踩下还是松开制动踏板。

在本发明的另一个改进方案中，在信号中，将制动踏板的位置叠加于关于制动踏板是否被操作的信息。通过这种方法能够利用唯一的数据线缆向机动车的通信网络中的、相对于传感器装置处于上级的电路单元传输多种信息。通过减小的敷设线缆成本，能够节省敷设线缆的费用、空间和生产成本。

在本发明的一个特别的改进方案中，行程传感器设计用于，发出另一个指示出制动踏板的位置的信号。通过分开发出指示出位置的信号和指示出制动操作的信号，能够彼此独立地根据不同的标准——例如可靠性、信息流量等等传输这两种信号。

在本发明的一个优选的改进方案中，行程传感器设计用于，将信号与行程传感器的供电电压叠加。通过这种方法能利用另一条已经存在于车辆的制动系统中的线路来传输信号，从而降低布线成本。

本发明也给出了一种用于制动至少一个车辆车轮的制动系统，该制动系统包括：用于基于制动踏板的位置而产生制动信号的制动踏板；已说明的传感器装置；和用于检测信号并当信号指示出制动踏板的操作时发出用于指示装置的控制信号的电子控制单元。

本发明也给出了一种车辆，该车辆具有至少一个车轮和已说明的用于制动车轮的制动系统。

本发明也给出了一种用于控制指示出车辆中制动踏板的操作的指示装置的方法，该方法包括以下步骤：检测制动踏板的位置，基于制动踏板的位置检测制动踏板的操作，以及当检测到制动踏板的操作时对指示装置进行控制。

附图说明

上述的本发明的特性、特征和优点以及如何实现这些特性、特征和优点的方式和方法通过结合下面对实施例的说明而更加清晰易懂，并结合附图对实施例作进一步阐述，其中：

图1示出具有根据本发明的第一实施例的行程传感器的车辆中的通信网络的一部分；

图2示出具有根据本发明的第二实施例的行程传感器的车辆中的通信网络的一部分；

图3示出具有根据本发明的第三实施例的行程传感器的车辆中的通信网络的一部分；和