[实用新型]三臂凿岩台车钻臂组合支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凿岩台车钻臂，具体是一种三臂凿岩台车钻臂组合支座。

背景技术

凿岩台车是隧道开挖施工过程中的关键设备，是用于隧道断面钻孔、爆破的专业设备。由于所处的工作环境恶劣，工况复杂，因故障停车造成的损失巨大。钻臂在凿岩台车中占有重要地位，它是承担整车的钻孔定位的重要工作装置，钻臂的结构是否合理关系着整个凿岩台车的整车布置是否合理和主要性能是否满足，因此钻臂的结构形式十分重要。

现有的多臂凿岩台车钻臂安装形式多采用在车架上分别安装，容易造成钻臂工作时，车架受力情况复杂从而使车架造成损坏。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种三臂凿岩台车钻臂组合支座，其稳定性强、加工工艺简单、结构强度高，可以提高整车的稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型一种三臂凿岩台车钻臂组合支座，包括上臂、下臂、拉杆组件、中心支座、油缸和托架，所述中心支座、上臂、下臂均为箱型结构，中心支座和上臂上布置有若干安装孔，中心支座通过销轴分别与两拉杆组件以及两下臂连接，中心支座下端固定在托架上，四个油缸一端与下臂相连，另一端固定在托架上，两下臂通过销轴与两上臂相连；两拉杆组件通过销轴与上臂连接。

进一步，两上臂、下臂、中心支座以及托架成中心对称布置。

本实用新型组合支座的部件结构简单，除了销轴、螺栓、螺母外，其余均为箱型结构，箱型结构可由平板下料剪切而成，无需折弯，且焊接简单，易于加工；中心支座、上臂、下臂、拉杆组件、油缸、托架之间均由销轴连接而成，保证了其工作运行轨迹；组合支座整体结构对称，受力均匀，增强了其稳定性；组合支座最终通过高强螺栓、螺母与车架相连，便于维护和维修，同时也增加了整车的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型与钻臂、车架的安装示意图。

图中：1、上臂，2、下臂，3、拉杆组件，4、中心支座，6、销轴，8、螺母，9、油缸，10、托架，14、双头螺柱，15、垫片，16、车架，17、钻臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型三臂凿岩台车钻臂组合支座，包括上臂1、下臂2、拉杆组件3、中心支座4、油缸9和托架10。中心支座4、上臂1、下臂2均为箱型结构，中心支座4和上臂1上布置有若干安装孔，中心支座4通过销轴6分别与两拉杆组件3以及两下臂2连接，中心支座4下端固定在托架10上，四个油缸9一端与下臂2相连，另一端固定在托架10上，两下臂2通过销轴6与两上臂1相连；两拉杆组件3通过销轴6与上臂1连接。

进一步，两上臂1、下臂2、中心支座4以及托架10成中心对称布置。这样可以保持组合支座受力均匀传递，增强其整体稳定性。

本实用新型的中心支座4、上臂1、下臂2均为箱型结构，箱型结构可由平板下料剪切而成，无需折弯，且焊接简单，易于加工；中心支座4、上臂1、下臂2、拉杆组件3、油缸9以及托架10之间均通过销轴6连接而成，保证了其工作运行轨迹；如图2和图3所示，中心支座4通过若干双头螺柱14、螺母8、垫片15与车架16相连；中心支座4和上臂1上的安装孔与三个钻臂17通过若干螺栓、螺母8、垫片15连接。