[实用新型]一种汽车全息组合仪表装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车组合仪表，尤其涉及一种更节约空间、效果更直观的汽车全息组合仪表装置。

背景技术

汽车仪表是汽车向驾驶员反馈信息的重要设备，而越是功能强大的组合仪表就越需要更大的空间。而随着全息技术的不断完善，前不久终于可以做到任意空间投影的突破，将全息技术应用在车载组合仪表上可大大节约占用空间，对人机同步更进一步得到提高。如专利号200720084264.5，名称为一种CAN总线汽车组合仪表的中国实用新型专利，它包括仪表盘、LCD多功能显示窗、报警指示灯、功能按键，系统集成模块，电源和功能按键与系统集成模块连接，系统集成模块分别连接仪表盘、LCD多功能显示窗、报警指示灯，仪表线束接口与系统集成模块和报警指示灯连接。该专利就存在上述的缺点，虽然功能强大，但也使得组合仪表变得更大，需要更多的安装空间。

发明内容

本实用新型主要解决了传统组合仪表占用空间大、人机同步不高的问题，提供了一种更节约空间、效果更直观、人机同步高的汽车全息组合仪表装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车全息组合仪表装置，包括挡风玻璃，包括有采集汽车各项参数的传感器单元、实时将传感器各项信息转换成全息影像的影像转换单元、光学相位延迟单元、控制光学相位延迟单元工作的控制单元和投射全息影像的投影单元，所述传感器单元与影像转换单元相连，该影像转换单元分别连接控制单元和投影单元，所述控制单元连接光学延迟单元，所述投影单元对准光线延迟单元。本实用新型中传感器单元包括多种传感器，采集组合仪表所需的各种参数，如车速、转速、油量等等，或与车内总线相连，采集车体各种用于在组合仪表上显示的参数；影像转换单元则是将传感器的实时监测的各种参数制作成全息影像，并发送给投影单元和控制单元；该光学相位延迟单元上具有多个光学延迟机构，这些光学延迟机构受控制单元独立控制，控制单元根据接收到的全息影像信息，生成对各光学延迟机构的控制命令，同时投影单元将收到的权限影像投影在该光学相位延迟单元上，而光学延迟机构根据命令各自对入射的光进行延迟控制；投影单元投射的影像被光学相位延迟单元反射后引向反射屏，再由挡风玻璃反射入驾驶员眼内，由于该光学相位延迟单元对光线的延迟，使得反射的光线相应于显像元素的两维或三维模型的、重现的全息图，驾驶员看到感觉为模型，驾驶员感觉重现的全息图在挡风玻璃的区域或位于挡风玻璃之后。由于本实用新型采用全息组合仪表装置代替传统实体组合仪表，大大借用了车内空间，全息仪表的数据成像挡风玻璃区域处，这样可以大大节约了组合仪表占用的空间，同时全息组合仪表投影数据以三维影像为主，这样能更直观反应车体所有情况。

作为一种优选方案，所述光学相位延迟单元包括半导体基座，在基座上设置有多个可独立控制的电极，在电极上设置有反射镜，反射镜上设置有液晶层。投影单元透射的光线射入光学相位延时单元，光线经过液晶层后被反射镜反射回去，而入射光在穿过液晶层时相位被延时，而该相位延迟由控制单元通过控制施加在电极上的电势进行调整。

作为一种优选方案，所述液晶层为包含有铁电液晶材料的液晶层。

作为一种优选方案，在所述液晶层的上方或下方设置有极化滤波器层。该极化滤波器层可以过滤掉不希望的极化状态。

作为一种优选方案，还包括若干设置在车内的摄像单元和处理单元，所述摄像单元与处理单元连接，所述处理单元与车内控制系统连接。该摄像单元检测驾驶员手在全息影像中的空间位置，处理器通过分析确定驾驶员手在影像中对应的操作，如确定手指处在全息影像中的x、y、z坐标，然后将全息影像中该处的功能选项的命令发送给车内控制系统，有车内控制系统控制执行动作。该方案不仅可以反应车内的情况，还可以替代车载屏幕等，减少了车控制台上的占用空间。

作为一种优选方案，还包括有语音单元，所述语音单元与处理单元相连接。语音单元接收驾驶员的语音信息，语音单元将信息传送给处理单元，处理单元经过分析相驾驶员投影对应的信息。

本实用新型的优点是：1. 采用全息组合仪表装置代替传统实体组合仪表，大大节约了组合仪表占用的空间；2.全息组合仪表投影数据以三维影像为主，能更直观反应车体所有情况；3.能对全息组合仪表进行设置及操作，具有语音交流功能，进一步提高了人机同步程度。

附图说明

图1是本实用新型的一种原理结构框示图；

图2是本实用新型的一种位置结构示意图；

图3是本实用新型中光学相位延迟单元的一种结构示意图。