[实用新型]一种高强度汽车制动鼓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种高强度汽车制动鼓结构，属于汽车配件技术领域。

背景技术

制动鼓是汽车的鼓式刹车的组成部件。在刹车时，通过刹车片对制动鼓的内壁产生压力，通过刹车片和制动鼓产生摩擦来停止车轮旋转。

现有技术的制动鼓大多采用铸铁加工而成，而铸铁的结构强度较差，导致制动鼓的使用寿命较短，容易发生爆裂，影响行车安全，甚至发生交通事故。 

因此，为避免上述技术问题，确有必要提供一种具有改良结构的高强度汽车制动鼓结构，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构强度高，不易爆裂的高强度汽车制动鼓结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高强度汽车制动鼓结构，其包括一本体部，于所述本体部的内表面镶有一铸钢套；于所述本体部的外表面箍设有两条箍筋。

本实用新型的高强度汽车制动鼓结构进一步设置为：所述本体部为铸铁材质的本体部。

本实用新型的高强度汽车制动鼓结构还设置为：所述本体部和铸钢套为过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的高强度汽车制动鼓结构通过增设铸钢套和箍筋，从而大大增强了制动鼓的结构强度，使其不易爆裂，性能安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的高强度汽车制动鼓结构的剖面图。

具体实施方式

请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种高强度汽车制动鼓结构，其包括一本体部1，该本体部1为铸铁材质的本体部1。

于所述本体部1的内表面镶有一铸钢套2，从而将制动鼓的壁厚加厚，且铸钢的柔韧性好，不易碎裂。该本体部1和铸钢套2为过盈配合，也可以采用其他方式固定。

于所述本体部1的外表面箍设有两条箍筋3。所述箍筋3的数目也可根据需要增减。

本实用新型的高强度汽车制动鼓结构通过增设铸钢套2和箍筋3，从而大大增强了制动鼓的结构强度，使其不易爆裂，性能安全可靠。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。