[实用新型]一种新型齿轮减速箱油标安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于板带材精整、热轧、冷轧装置技术领域，主要用于有色金属精整、热轧、冷轧机组中的齿轮减速箱中的一种新型齿轮减速箱油标安装结构。

背景技术

油标是标准件，齿轮减速箱中常用的是长形油标和管状油标，这两种油标都是需要通过其自带的螺钉及螺母固定在齿轮减速箱箱体某一侧外侧上。传统的安装方式是根据油标的定位孔位置和尺寸在齿轮箱箱体某一侧外侧壁上钻好安装孔，然后在装配好整个齿轮箱之前，在制造厂先直接将油标安装固定在箱体上。这种安装方式需要将工具伸进箱体内拧紧螺母，在现场若要更换拆卸油标就需要拆开减速箱，实施起来耗时费力，很不方便。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种新型齿轮减速箱油标的安装结构，该安装结构能够直接对油标拆卸或更换操作，大大提高了油标的拆卸和安装效率。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的新型齿轮减速箱油标的安装结构，包括齿轮减速箱、过渡板和油标，过渡板固定在齿轮减速箱的外侧壁上，油标通过螺钉和螺母固定在过渡板上，所述的过渡板与齿轮减速箱之间设置有密封圈。

进一步，过渡板上与密封圈相接处的部位设置有沉孔。

进一步，过渡板上设置有用于和齿轮减速箱固定连接的连接孔和用于固定连接油标的安装孔。

由于采用上述技术方案：本实用新型应具有以下优越性：

1、保证了现场油标的可更换性，拆装油标时操作方便，省时省力；

2、在过渡板与齿轮减速箱之间设置有密封圈，确保了密封效果，同时，拆装时操作方便，使用效果良好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中过渡板的结构示意图；

图中：1-齿轮减速箱；2-过渡板；3-油标；4-密封圈；5-连接孔；6-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

结合图1和图2，所述的新型齿轮减速箱油标的安装结构，包括齿轮减速箱1、过渡板2和油标3，所述的过渡板2上设置有用于和齿轮减速箱固定连接的连接孔5和用于固定连接油标的安装孔6，过渡板2固定在齿轮减速箱的外侧壁上，油标3通过螺钉和螺母固定在过渡板2上，所述的过渡板2与齿轮减速箱1之间设置有密封圈4。

所述的过渡板2上与密封圈4相接触的部位设置有沉孔，避免了油从齿轮减速箱与过渡板的接触处渗出。