[实用新型]气压盘式制动调整器调整芯轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动盘式制动器制动调整机构，尤其涉及一种气压盘式制动调整器调整芯轴。

背景技术

气压盘式制动器上的调整芯轴，是制动器调整机构中的核心部件，调整芯轴贯穿调拨套、自调转轴、内拨块、外拨块以及调拨套弹簧、单向轴承等系列零件，调整芯轴的头部通过安装链轮，在链条的联接下，和从调整器形成链传动机构，是调隙机构中关键的芯轴。该调整芯轴原有技术是采用棘齿式结构，芯轴上所有部件组装完成后，在其头部安装一个与芯轴相配合的扭矩保护装置，即扭矩保护套（见附图），该扭矩保护器为六角头结构，安装好制动器缸盖后，扭矩保护器的六角头可以通过手动转动，用于手动调节制动间隙，以便于装卸刹车片以及调整刹车间隙。但该扭矩保护器由于是直接简易安装在调整芯轴上，而且由于使用频繁，使其成为易损件，经常丢失或破损。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种气压盘式制动调整器调整芯轴，彻底解决六角头保护器破损及丢失问题，减少损耗，降低成本、使制动器更便于维修维护。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种气压盘式制动调整器调整芯轴，包括调整芯轴，其特征是：调整芯轴前端为六角头扭矩保护器。

根据所述的气压盘式制动调整器调整芯轴，其特征在于：所述六角头扭矩保护器与调整芯轴为一体的。

本实用新型的优点效果在于：调整器的芯轴改为整体式六角头结构后，使主调整器功能更加完善，减少了六角头保护器，减少了装配工序，只需要对调整芯轴头部转动即可实现手动调节，降低了产品成本， 产品的牢固性和寿命也大大提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为已有调整芯轴的结构示意图。

图3为图1俯视图的放大图。

图4为图2俯视图的放大图。

图5为本实用新型的使用原理图。

附图中：1、调整芯轴； 2、六角头扭矩保护器； 3、齿轮型头；4、六角型套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型如图1所示，一种气压盘式制动调整器调整芯轴，包括调整芯轴1，其特征是：调整芯轴1前端为六角头扭矩保护器2。根据所述的气压盘式制动调整器调整芯轴，其特征在于：所述六角头扭矩保护器2与调整芯轴1为一体的。

本实用新型的使用原理如图1所示，调整芯轴1的前端是一个六角头扭矩保护器2，这样就可以用扳手或者钳子进行操作。

以往的结构如图2所示，通过六角型套4与调整芯轴1联接，实现手动调整间隙的结构，六角型套4容易丢失和破损，而且六角型套4与齿轮型头3的配合经常会由于扭力过大等原因，导致六角型套4或齿轮型头3受损。每次维修或新装制动器，都要对齿轮型头3与调整芯轴1进行安装定位或重新更换六角型套4。通过把调整芯轴1的端头部由原来齿轮式结构改成六角头结构，将调整芯轴1与六角头扭矩保护器2结构融合成一体，即调整芯轴1变更为带六角头的整体芯轴，一方面不需要再另外安装六角型套4，另外，整体式结构可使操作更简便，维修或安装时直接对调整芯轴头部进行调节即可，大大提高了工作效率，降低了产品成本。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。