[实用新型]无人机用脱伞装置有效
申请号: | 201220411887.X | 申请日: | 2012-08-17 |
公开(公告)号: | CN202783782U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 白瑞杰;董韬 | 申请(专利权)人: | 董韬 |
主分类号: | B64D1/02 | 分类号: | B64D1/02 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人: | 姜莹 |
地址: | 102300 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 用脱伞 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种空降物降落时自动与降落伞脱离的装置,具体是涉及一种无人驾驶飞机用脱伞装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
当小型无人机采用开降落伞着陆的方式降落时,着地后,由于着陆场风力的原因,会造成降落伞拖拽无人机的现象,由于地面情况复杂,无人机机体较为轻薄,经常造成机体损伤甚至有可能拖到水里,出现电子设备短路等事故。
现有的脱伞设备为切伞器,是一种火工产品,操作原理为当飞机伞降落地后,触发切伞器开关,使其内部火药引燃爆炸,推动活塞柱切断降落伞主绳,以达到脱伞目的。不但结构复杂,需要触发器和动力器,而且其以火药为动力,在无人机的运输,使用,安全等方面都存在危险。另外,此产品是一次性的,且在市场上无法买到(部队专用),所以很难在日常作业中应用。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型的目的是提供一种结构简单、脱伞迅速方便的无人机用脱伞装置。
为达上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种无人机用脱伞装置,包括外框、脱伞钩、拉簧及机身绳连接环;外框由两块同形状固接在一起的板体组成,板体的上部开设有钩架,下部开设有类“V”形滑槽;脱伞钩设于两板体之间,中部通过一转轴与外框相铰接,其上端为扣合钩,下端为限位柄,扣合钩与限位柄的交接处设有一向内凹的卡口,限位柄长度与滑槽的高度相同或略长;拉簧上端固定在外框的上端部,下端与脱伞钩中部相固结;机身绳连接环为一“U”形环,通过一穿过其上端的固定销安装在滑槽内,固定销的杆体与脱伞钩上的卡口相匹配。
本实用新型还可通过以下技术方案进一步实现:
所述的无人机用脱伞装置,其中,所述钩架为一类“U”形凹槽,所述扣合钩设第一开口端和第二开口端,第一开口端在脱伞钩绕转轴转动时,与钩架的凹槽呈开启和闭合状态,第二开口端上开设铰接孔,转轴穿过铰接孔固定安装在外框的两板体上,第二开口端的前端与拉簧下端相固结。
所述的无人机用脱伞装置,其中,所述滑槽由第一滑槽和第二滑槽组成,第一滑槽为垂直于水平面的直槽,第二滑槽为带有水平倾角的斜槽。
所述的无人机用脱伞装置,其中,所述斜槽的水平倾角为45-60°。
所述的无人机用脱伞装置,其中,所述限位柄为一剖面为直角梯形的长杆,直角梯形的斜边侧为靠近固定销的一侧。
所述的无人机用脱伞装置,其中,所述固定销滑移到所述滑槽左上端,所述杆体卡扣入所述卡口中固定,所述拉簧被拉伸,所述扣合钩在所述钩架上呈闭合状态;所述固定销滑移到所述滑槽底端,所述杆体左侧与所述限位柄相抵,所述扣合钩在所述钩架上呈闭合状态;所述固定销滑移到所述滑槽右上端,所述拉簧回弹,带动所述脱伞钩绕转轴转动,开启扣合钩。
所述的无人机用脱伞装置,其中,还包括一与降落伞主伞绳连接的降落伞连接环,降落伞连接环为一钢制圆环,在扣合钩闭合时套入扣合钩内,在扣合钩开启时与脱伞钩相脱离。
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