[实用新型]全自动液压控制组合模具车

权利要求书

1.全自动液压控制组合模具车，其特征在于包括车架，装于车架底部的车轮，置于车架上的二根滑轨，位于车架上的多块模具底板的底部有分别与二根滑轨配合的滑块，相邻模具底板间有模具隔板，多块模具底板的两侧面分别有隔板端板，隔板端板与相邻模具底板间、模具底板与相邻模具底板间分别形成模腔，在多块模具底板的两端面分别有大孔端板、小孔端板，所述的模具车中有控制大孔端板和小孔端板开合的第一开合模液压控制机构、控制隔板端板开合的第二开合模液压控制机构。

2.如权利要求1所述的全自动液压控制组合模具车，其特征在于相邻模具底板相对应位置上分别有弹簧座孔，固定在模具隔板上的锁柱的两端分别伸入相邻模具底板的弹簧座孔中且分别装有弹簧。

3.如权利要求1或2所述的全自动液压控制组合模具车，其特征在于第一开合模液压控制机构中有装在车架上的受第一电液阀控制的第一油缸，分别位于大、小孔端板处的装于车架上的第一转动轴、第二转动轴，对称位于大、小孔端板处的多根支撑的上端与大孔端板或小孔端板连接而下端与对应的第一转动动轴或第二转动轴连接，第一、二转轴的一端分别装有第一曲臂、第二曲臂，第一、第二曲臂分别与第一油缸的活塞杆、缸体铰接，第二开合模液压控制机构中有装于车架上的受第二电液阀控制的第二油缸，分别与第二油缸的活塞杆、缸体铰接的分别位于两隔板端板端部的两杠臂，两杠臂的第一端分别连接在对应隔板端板上而第二端与调节拉杆第一端连接，调节拉杆的第二端穿过车架上的孔与螺母配合。