[实用新型]一种汽车的门开检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的门开检测装置。

背景技术

在汽车制造的某些环节中，需要保证车门关闭。例如使用升降机搬运汽车时，如果车体在升降机上出现车门打开，容易引起翻车，进而造成车体报废和生产线长时间的故障停线，导致巨大的损失。

中国专利200920031535.X公开了一种行车门开报警装置，其包括电源模块，电源模块分别与门开信号模块、车速信号检测模块、综合处理模块以及音频输出模块连接；综合处理模块还分别与门开信号模块、车速信号检测模块以及音频输出模块连接。

中国专利201120067325.3公开了一种车门安全开启预警装置，其包括设置在汽车各门锁一侧能检测车门锁开启动作的传感器、与传感器相连的控制单元、由控制单元控制的警示单元，在汽车各车门的外侧靠近门把手一端设有距离传感器，距离传感器与控制单元相连，警示单元包括安装在车内及车外的报警器。

中国专利申请200710038895.8公开了一种车门开关警示系统，其在车门上设置有开门警示灯，车门上还具有可以发声的喇叭，车门内侧把手处设置有车门开关传感器，开门警示灯与喇叭与传感器电路连接。

中国专利200320123548.2公开了一种车用门开警示灯，其包括壳体和装在壳体内的发光体以及灯罩、开关和装连在壳体背部的线路板，灯罩为透明、且内侧面具有配光条纹的配光罩，灯罩具有横向插件和竖向卡件，并分别卡接在壳体相应的壳体壁上；装连在壳体上的开关其底部的触片与线路板相应的触片相接，在壳体背部卡装有插片护套，插片护套内的触片焊接在线路板上。

中国专利97201482.9公开了一种汽车车门开关警示装置，其包括:一警示器，该警示器具有至少一个以上的发光装置；一开关，该开关设置于汽车车门开关上，可分设有第一、第二开关；一导线，其连接前述警示器与该第一、二开关，并且与一电源连接。

上述技术的门开检查装置是在需要的场合安装传感器类检测开关，其缺点在于检测精度不高，经常发生误报、漏报，而且不能检测所有车型的门开。

因此，如何提供一种检测精度高的门开检测装置成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种检测精度高的门开检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车的门开检测装置，用于检测车门是否关紧，该门开检测装置包括直线运动装置和由该直线运动装置驱动做直线运动的旋转运动装置；其中，直线运动装置包括直线驱动装置以及用于确保直线运动方向的直线导轨；旋转运动装置包括旋转驱动装置以及由旋转驱动装置驱动旋转一定角度的拉门机构，该拉门机构包括用于钩挂车门的拉杆。

本实用新型中，旋转驱动装置驱动拉门机构旋转的角度的范围为30°-150°，优选为90°。

本实用新型中，根据设计安装和现场需要，直线驱动装置可以直接驱动旋转驱动装置；也可以通过其它物体间接驱动旋转驱动装置，例如，旋转驱动装置设置于支撑座上，而直线驱动装置驱动该支撑座做直线运动。

本实用新型中，根据设计安装和现场需要，直线驱动装置和直线导轨可以一体，也可以分开。

本实用新型的工作过程如下：在初始阶段，拉门机构的拉杆与车窗的下边缘平行或者接近平行；直线驱动装置直接或间接驱动旋转运动装置向前运动，将拉门机构的拉杆从车窗送进车内；接着旋转驱动装置直接或间接驱动拉门机构的拉杆向下旋转30°-150°的角度，使拉杆与车窗的下边缘不再平行，可以钩挂车门；然后直线驱动装置驱动旋转运动装置向后运动，以拉动车门，进而检测车门是否能够拉开；随后直线驱动装置驱动旋转运动装置向前运动，旋转驱动装置驱动拉门机构的拉杆回复原位；最后直线驱动装置驱动旋转运动装置向后运动，整个装置回复原位，完成一个检测过程。

本实用新型通过直线驱动装置使拉门机构向前直线运动，进而穿过车窗进入车内；通过旋转驱动装置使拉门机构旋转一定的角度，进而钩挂车门；然后直线驱动装置使拉门机构向后直线运动以拉动车门，进而检测车门是否能打开（关紧）；相对于通过传感器进行检测，本实用新型能够提高检测精度，不会发生误报、漏报，而且能够检测所有车型的门开。

根据本实用新型另一具体实施方式，拉门机构由旋转驱动装置驱动旋转的基片以及用于钩挂车门的拉杆；其中拉杆销接于基片上，并由该销接点将该拉杆分为长臂段和短臂段。

根据本实用新型另一具体实施方式，拉门机构还包括用于缓冲刚度的缓冲机构，以避免由于拉杆的刚度过大使拉杆和车门互相损伤。