[实用新型]一种电动运输车的防碰撞装置有效
| 申请号: | 201220388647.2 | 申请日: | 2012-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN202686335U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 蒋震华 | 申请(专利权)人: | 浙江好力电动车辆制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/22 | 分类号: | B60T7/22 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王晓峰 |
| 地址: | 313220 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 运输车 碰撞 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于运输车辆技术领域,具体涉及一种用于在车间内运输物料的电动运输车的防碰撞装置。
背景技术
目前在车间厂房内,大重量的物件的搬运,主要依靠桁架轨道车,或是轨道铺设在地面的轨道车,其不足是轨道车的运动轨迹是完全固定的,当需要将物件搬运至不同的位置就很不方便。而使用无轨车辆又容易发生车辆与货物碰撞甚至撞到工人的情况,存在不安全的因素。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种无轨的电动运输车的防碰撞装置。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:一种电动运输车的防碰撞装置,包括有车架,在所述的车架前、后端设置有防撞触发杆,车架上还设置有由防撞触发杆触发的限位开关,所述的限位开关与运输车的控制器电连接。
作为优选方案:所述的防撞触发杆上铰接有至少两个连接件,连接件穿过车架上的连接孔与限位开关连接。
作为优选方案:所述的防撞触发杆端部向车架方向弯曲,且防撞触发杆端部不超出车架的左右两侧。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:由于在所述车架的前、后均设置了防撞触发杆,当有物品或人员触碰到防撞触发杆时,限位开关被触发,信号传至控制器从而控制运输车驱动电机断电,同时控制器可控制液压制动器将驱动轮制动,确保了运输车的使用安全。
附图说明
图1、图2、图3是本实用新型的结构示意图。
图4为图2的A部结构放大图。
1、车架;11、连接孔;3、转向轮;4、控制面板;5、蓄电池;6、驱动轮;7、防撞触发杆;71、连接件;8、限位开关;12、驱动电机;16、转向灯;17、警报灯;25、急停开关。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
根据图1至图4所示,本实施例所述的一种电动运输车的防碰撞装置,包括有车架1,在所述的车架1前、后端设置有防撞触发杆7,车架1上还设置有由防撞触发杆7触发的限位开关8,所述的限位开关8与运输车的控制器电连接。
所述的防撞触发杆7上铰接有两个连接件71,连接件71穿过车架1上的连接孔11与限位开关8连接。
所述的防撞触发杆7端部向车架1方向弯曲,且防撞触发杆7端部不超出车架1的左右两侧。
所述的车架1下方设置有驱动轮6和转向轮3,驱动轮6由驱动电机12带动。车架上海设置有控制面板4和蓄电池5,控制面板4、蓄电池5及驱动电机12均与控制器电连接。
所述的车架1还设置有转向灯16和警报灯17,警报灯17,车架左右两侧的端部还设置有急停开关25,在紧急情况下可手动将运输车断电。
在运输车行驶过程中,如果防碰撞触发杆7触碰到物件或人体,则其触发限位开关8动作,信号传输至运输车的控制器,从而控制运输车的驱动电机12断电,同时控制器可控制液压制动器将驱动轮6制动,确保了运输车的使用安全。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江好力电动车辆制造有限公司,未经浙江好力电动车辆制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220388647.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





