[实用新型]一种座椅及其人体坐姿传感检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，涉及一种座椅及其人体坐姿传感检测系统。 

背景技术

随着现代汽车工业的迅速发展，道路交通安全愈来愈被广大社会所重视。每年由于车辆驾驶引发的交通事故给社会造成了巨大的人身和物质损失。如何主动性地减少道路交通的车辆事故发生率，已经成为了当今社会广为关注的全球性课题。由于车辆驾驶者的操控失误引起的交通事故，占了道路交通事故中很大的比例。因此，针对驾驶者的主动预防性技术也成为汽车主动安全技术的一个重要的研究课题。 

在以往的道路事故中，由于驾驶者在道路行驶中精力分散，常常会出现不能集中思想驾驶的现象。其表现在车辆行驶过程中，驾驶员有时出现弯腰侧身取物、回头说聊、歪坐座椅、趴伏在方向盘上、探身车厢外等不正确的异位驾驶姿态。每年由于驾驶员出现此类非正常驾车而引发的交通事故也大量出现。 

这类驾驶者的坐姿识别传感器通常采用的技术类型是位于座椅面套内的柔性压力开关技术进行人体坐姿位置的监测。当人体存在于座椅之上时，臀部压力直接使得座椅内部的分组压力传感开关触发产生信号输出。根据此信号，相关控制回路来识别和判断驾驶者座椅的坐姿占用情况。 

此类技术由于驾驶者的人体体型差异的缘故，在实际应用中常常易于产生误判断。且由于此类传感器由于较难适应由于驾驶者的靠背异位引起的坐姿改变判定，因此其应用可靠性受到了很大的限制。 

另一类的驾驶者的坐姿识别传感器是采用的技术类型是采用红外影像识别技术，通过摄像头对驾驶者的坐姿进行检测，通过与数据识别回路的设定进行比较，产生判断后的信号输出。根据此信号，相关控制回路来识别和判断驾驶者座椅的坐姿占用情况。 

此类传感技术由于对影像数据转换及识别技术的要求很高，其系统的软硬件成本问题也凸显出来。由于其高企的价格及尚待进一步完善的影像数据转换及识别技术，此类传感器的实际应用也受到了很大的限制。 

因此，如何有效地检测出驾驶者座椅乘坐时人体坐姿的异位，以相对低成本的方式，提高该系统的可靠性及稳定性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅及其人体坐姿传感检测系统，以有效地检测出驾驶者座椅乘坐时人体坐姿的异位，以相对低成本的方式，提高该系统的可靠性及稳定性。 

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： 

一种人体坐姿传感检测系统，包括： 

坐垫传感部分，包括用于感应人体位置的至少一个第一电容式传感单元，以及布置于人体臀部的主承压区范围内的压力式传感单元； 

靠背传感部分，包括用于感应人体位置的至少一个第二电容式传感单元； 

中央控制单元，用于对所述第一电容式传感单元、压力式传感单元和第二电容式传感单元的侦测信号进行处理和判断，并最终产生座椅是否存在人体和该人体坐姿是否异位的判断和信号输出。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，所述第一电容式传感单元为多个，且分别排列于座椅坐垫的相应位置。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，所述压力式传感单元布置于座椅坐垫的主坐区位置。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，多个所述第一电容式传感单元布置于座椅坐垫的主坐区位置和/或侧翼区域。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，所述第二电容式传感单元为多个，且分别排列于座椅靠背的相应位置。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，多个所述第二电容式传感单元布置于所述座椅靠背的主靠区位置和/或侧翼区域。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，所述中央控制单元通过传感连接导体线束分别与所述坐垫传感部分和所述靠背传感部分相连。 

优选地，在上述人体坐姿传感检测系统中，所述中央控制单元通过对外连接线束与外部连接器相连，所述外部连接器与车辆中控及警示电路相连。 

一种座椅，包括人体坐姿传感检测系统，所述人体坐姿传感检测系统为如上任一项所述的人体坐姿传感检测系统。