[实用新型]增程式电动车有效
申请号: | 201220192080.1 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202573849U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 陈蕾 | 申请(专利权)人: | 无锡千里马车业制造有限公司 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;B60L11/18 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214199 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 程式 电动车 | ||
1.一种增程式电动车,包括电动车本体及位于所述电动车本体内的感应电机(5)与电池组(10);其特征是:所述感应电机(5)通过逆变器(4)与电池组(10)相连,所述电池组(10)与发动机(1)的电源端相连,所述发动机(1)的输出轴与发电机(2)相连,所述发电机(2)输出的电能通过整流器(3)与逆变器(4)及电池组(10)相连;电池组(10)通过电池管理单元(11)与整车控制器(9)相连,所述整车控制器(9)的输出端与发动机(1)、发电机(2)、逆变器(4)及感应电机(5)相连;电池组(10)内的电能低于整车控制器(9)内预设值时,整车控制器(9)启动发动机(1),并通过发动机(1)驱动发电机(2),所述发电机(2)通过整流器(3)、逆变器(4)为感应电机(5)提供所需工作电能,并对电池组(10)充电。
2.根据权利要求1所述的增程式电动车,其特征是:所述感应电机(5)的输出端与变速箱(6)相连,所述变速箱(6)与测功机(7)相连,测功机(7)及感应电机(5)均与操作显示仪表(8)相连;所述操作显示仪表(8)与整车控制器(9)相连。
3.根据权利要求1所述的增程式电动车,其特征是:所述整车控制器(9)通过CAN总线与发动机(1)、发电机(2)、逆变器(3)、感应电机(5)及电池管理单元(11)相连。
4.根据权利要求1所述的增程式电动车,其特征是:所述整流器(3)包括整流二极管。
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