[实用新型]移置式U型渡槽专用组合钢模内模打磨除锈刷油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水利工程大型渡槽采用移置式U型渡槽专用组合钢模现浇施工过程中、对内模钢模板与混凝土槽身内壁之间狭小的空间进行打磨除锈刷油的装置。 

背景技术

南水北调总干渠湍河渡槽位于河南邓州市小王营～冀寨之间的湍河上，槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，共18跨总计54段渡槽。

　　渡槽单跨长度40m、内空尺寸长×宽×高为40.0m×9.0m×7.23m， 渡槽结构为U型钢筋混凝土后张法三向预应力薄壁渡槽、U型渡槽壁厚350mm、槽身上部设计有17根钢筋混凝土拉梁。渡槽总重1600吨约640方混凝土。由于渡槽单跨长度与体型过大、结构复杂、槽身重量超过1600余吨、况且还要跨越湍河、经比较多种施工技术方案后、决定在已浇筑完成的槽墩上，利用槽墩作为支撑体系、设计加工“移置式U型渡槽专用组合钢模”。

　　移置式组合钢模的施工跨度为40m、整机结构重量约1250t、外形尺寸88m×13.5m×16.5m（长×宽×高），采用内外主梁和内外组合钢模结构、内模系统吊挂支撑在内主梁上、外模系统吊挂外主梁上、内外模系统即有各自独立的电控行走及液压启闭模板机构、又互为依托在槽墩上过跨行走，在外模上绑扎钢筋安装完钢铰线后、内主梁吊挂内模可以从后方行走进入外模内与之重合、在槽墩上采用现浇施工法浇筑槽身混凝土。

　　渡槽是一个封闭的U型薄壁渡槽断面结构、移置式U型渡槽专用组合钢模的内模系统在收缩工况、其内模钢板与槽身内壁之间的空隙约为300mm，槽身混凝土由于加入了纤维素等粘性特别强、最多浇筑2跨槽身混凝土就应该对内模进行打磨除锈刷油时、否则内模上粘结的混凝土会严重影响渡槽内壁外观质量、达不到设计光洁度要求。但是因内模与渡槽内壁之间的空隙太小人根本进不去、无法对内模钢板进行打磨除锈刷油的维护操作、成为渡槽浇筑施工的一大技术难题，设计“内模打磨除锈刷油机”就是为了解决这一施工技术难题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是为了提一种移置式U型渡槽专用组合钢模内模打磨除锈刷油机，其可以自动解决移置式U型渡槽组合钢模内模钢板的打磨除锈刷油处理难题，大大减轻操作人员的劳动强度，加快内模打磨速度。

本实用新型的目的是这样实现的：

　一种移置式U型渡槽专用组合钢模内模打磨除锈刷油机，它包括行走台车，行走台车两侧设有与混凝土槽身的内壁结构相同的轨道，轨道外侧设有滚轮，轨道内侧设有电动打磨滑车和刷油滚筒滑车，电动打磨滑车上设有电动角磨机，刷油滚筒滑车上设有刷油滚筒，行走台车上部设有左右两个打磨转盘，在两侧滚道上分别设有导向滑轮，每侧的导向滑轮和相应侧的打磨转盘之间设有钢丝绳。

　　上述的电动打磨滑车和刷油滚筒滑车在每侧的轨道上均设置多个。

本实用新型取得了以下的技术效果：

1. 本实用新型可以用于移置式U型渡槽组合钢模内模钢板的打磨除锈刷油处理，大大减轻操作人员的劳动强度，加快内模打磨速度，很好的解决了大型渡槽采用移置式组合钢模浇筑施工，内模不能打磨除锈刷油的施工技术难题，能取得很好的经济效益，具有很大技术经济优势。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型使用示意图；

图2是本实用新型的行走平台的结构示意图；

图3是本实用新型轨道的结构示意图；

图4是图3的侧示图；

图5是滚轮和导向滑轮的结构示意图；

图6是电动打磨滑车的结构示意图；

图7是刷油滚筒滑车的结构示意图。

具体实施方式

如图1-７所示，一种移置式U型渡槽专用组合钢模内模打磨除锈刷油机，它包括行走台车9，行走台车两侧设有与混凝土槽身5的内壁结构相同的轨道11，轨道外侧设有滚轮15，轨道内侧设有多个电动打磨滑车12和刷油滚筒滑车14，电动打磨滑车上设有电动角磨机17，刷油滚筒滑车上设有刷油滚筒16，行走台车上部设有左右两个打磨转盘10，在两侧滚道上分别设有导向滑轮18，每侧的导向滑轮和相应侧的打磨转盘之间设有钢丝绳。

　　如图１，移置式U型渡槽专用组合钢模架立在已施工完成的槽墩上，为了保证重复在组合钢模内现浇钢筋混凝土预应力槽身，就必须对已向内收缩的内模表面进行打磨除锈刷油。