[实用新型]罐式运输车及其罐体内部切断阀装置有效
| 申请号: | 201220128238.9 | 申请日: | 2012-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN202542238U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 | 
| 发明(设计)人: | 瞿绘军;房坤;陈忠辉 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;扬州中集通华专用车有限公司 | 
| 主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;F16K1/18;F16K1/36;F16K31/60 | 
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 冯志云;吕俊清 | 
| 地址: | 518067 广东省深圳市省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输车 及其 体内 切断 装置 | ||
1.一种罐体内部切断阀装置,用于罐式运输车,该罐式运输车的罐体被至少一个隔仓板分割成多个隔仓,其特征在于,该罐体内部切断阀装置包括启闭组件、连接组件及阀门组件,该启闭组件位于该罐体的外部,该阀门组件位于该罐体的内部,该启闭组件经由该连接组件与该阀门组件枢转连接,该阀门组件包括阀座和阀门,该阀座固定于该罐体,且具有阀孔,该阀孔与所述隔仓的导流孔连通,该阀门通过第二枢轴可转动的安装在该阀座上,并在关闭时盖住该阀孔,该启闭组件控制该连接组件的上下移动,该阀门随着该连接组件的上升或下降而被打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该启闭组件包括相互连接的活动部及固定部,该活动部用以控制该连接组件,以启闭阀门,该固定部固定于该罐体外部。
3.根据权利要求2所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该活动部包括手柄和活动套,该手柄固定于该活动套,该活动套包括上壁板和周壁板,该上壁板的内部具有容纳孔,该连接组件的上端部连接于该容纳孔内,该周壁板设有内螺纹,该固定部包括第一固定座和第二固定座,该第一固定座包括第一固定套,该第一固定套具有外螺纹,以与该活动套的内螺纹螺接,该第二固定座的下表面焊接于该罐体。
4.根据权利要求3所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该连接组件包括第一连杆、第二连杆及第三连杆,该第二连杆可拆卸的连接于所述第一连杆与第三连杆之间。
5.根据权利要求4所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该固定部与该连接组件接触的部分还设有O型密封圈。
6.根据权利要求1所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该阀座与该阀门的结合面与罐体底部之间呈45°夹角,该第二枢轴设置在该阀门的上缘。
7.根据权利要求1所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该阀座与该阀门之间还设有O型密封圈。
8.根据权利要求4所述的罐体内部切断阀装置,其特征在于,该罐体内部切断阀装置还包括导向组件,该导向组件位于所述连接组件与阀门组件之间,该导向组件包括导向套和连接件,该导向套套设于该第三连杆的外周,该连接件为U形板件,该连接件的上侧面具有开孔,该导向套穿过该开孔并焊接于该开孔的周边,该连接件的两侧面的边缘焊接于该阀座,该导向套与所述第一固定套、第二固定套为同轴设置,并且,该第一枢轴穿过开设于该阀门的两个相对应的轴孔,所述轴孔为长孔,当该连接组件上下移动时,该第三连杆沿着该导向套限定的方向移动,该阀门绕第二枢轴自由旋转。
9.一种罐式运输车,其包括罐体,该罐体包括隔仓板、卸料管、卸料阀、卸料接头,其特征在于,该罐式运输车还包括如权利要求1至8中任一项所述的罐体内部切断阀装置,该罐体内的液体依次经由所述罐体内部切断阀装置、隔仓板底部的导流孔、罐体尾部的开口、卸料管、卸料阀及卸料接头排出。
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