[实用新型]滑移门耐久试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车试验装置，更具体的说，本实用新型涉及一种滑移门耐久试验装置。

背景技术

目前，随着汽车行业发展，很多人都开始关注汽车的质量，为了了解汽车质量，需要进行大量汽车试验，汽车试验是在实际使用环境中、专用试验场中或室内试验台上，按照预定程序对汽车或其零部件、材料等进行的试验，用以判明汽车的技术特性、可靠性、耐久性和环境适应性；汽车在不同的道路、地理和气候条件下使用，它的性能、效率、可靠性和耐久性等不能只依靠计算，而必须经过试验证实；如果汽车在投入大量生产后，再发现因设计、工艺或采用的材料不当而出现普遍性的缺陷或损坏，工厂和使用者都会蒙受极大的损失，但行业内使用的滑移门耐久试验装置根据不同的车型进行试验时，装配繁琐、且夹具数量太多、成本太大。

中国专利公告号为CN202110069U，授权公告日为2012年01月11日，实用新型的名称为滑移门耐久试验装置，该申请案公开了一种滑移门耐久试验装置包括：用于解开滑移门门锁的解锁单元；使解锁单元沿水平方向往复运动的导轨单元；以及用于安装导轨单元并固定于被检车辆车身的底座单元，导轨单元与底座单元的相对位置和相对角度可调节。其中不足之处是装配繁琐、且夹具数量太多、成本太大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有滑移门试验装置装配繁琐、且夹具数量太多、成本太大的问题，提供了一种装配简单、夹具少成本低的滑移门耐久试验装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术方案是一种滑移门耐久试验装置，包括支架、左固定杆和右固定杆，其特征是，所述的支架上设有气缸，所述的气缸与支架固定连接，所述的气缸一端固定有左动滑轮，所述的气缸另一端固定有右动滑轮，所述的左固定杆上固定有左定滑轮，所述的右固定杆上固定有右定滑轮，还包括一用于连接滑移门的试验绳索，所述的试验绳索一端依次经过左定滑轮和左动滑轮与左固定杆固定连接，所述的试验绳索另一端依次经过右定滑轮和右动滑轮与右固定杆固定连接。滑移门固定在试验绳索上，气缸作为试验装置的动力，通过气缸的往复运动带动试验绳索往复运动，试验绳索通过左右定滑轮和左右动滑轮带动滑移门作往复运动，从而得出滑移门耐久试验数据。

作为优选，所述的左固定杆上端设有左横杆，所述的左横杆与左固定杆铰接，所述的左定滑轮和试验绳索均与左横杆固定连接。这样可以根据不同的滑移门调节左定滑轮的高度，来满足试验要求。

作为优选，所述的右固定杆上端设有右横杆，所述的右横杆与右固定杆铰接，所述的右定滑轮和试验绳索均与右横杆固定连接。这样可以根据不同的滑移门调节右定滑轮的高度，来满足试验要求。

作为优选，所述的气缸为可双向活动的气缸。可双向活动的气缸，可以代替两个气缸，降低了试验装置的制造成本。

作为优选，所述的试验绳索中段设有固定夹，所述的固定夹与试验绳索固定连接。固定夹用来固定滑移门，方便滑移门的固定。

本实用新型具有以下有益效果：结构简单，装配简单，夹具少，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种立体示意图。

1、支架；2、气缸；3、左动滑轮；4、右动滑轮；5、左定滑轮；6、右定滑轮；7、左固定杆；8、右固定杆；9、左横杆；10、右横杆；11、试验绳索；12、固定夹；13、滑移门。

具体实施方式

下面结合具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明：

实施例：滑移门耐久试验装置（见附图1），包括支架1、左固定杆7和右固定杆8，支架1上安装有气缸2，气缸2与支架1螺栓连接，气缸2左端固定有左动滑轮3，气缸2右端固定有右动滑轮4，左固定杆7上固定有左定滑轮5，右固定杆8上固定有右定滑轮6，还包括一用于连接滑移门的试验绳索，试验绳索11左端依次经过左定滑轮5和左动滑轮3与左固定杆7固定连接，试验绳索11右端依次经过右定滑轮6和右动滑轮4与右固定杆8固定连接，左固定杆7上端装有左横杆9，左横杆9与左固定杆7铰接，左定滑轮5和试验绳索11均与左横杆9固定连接，右固定杆8上端有右横杆10，右横杆10与右固定杆8铰接，右定滑轮6和试验绳索11均与右横杆10固定连接，气缸2为可双向活动的气缸，试验绳索11中段装有固定夹12，固定夹12与试验绳索11螺栓连接。