[实用新型]机械式动力切断变速操纵阀

权利要求书

1.一种机械式动力切断变速操纵阀，包括阀体（1），其特征在于所述的阀体（1）上设进油口（2）、主测压口（3）、倒档信号口（4）、润滑油口（5）、淋油口（6）；阀体内设动力切断装置、换挡装置，动力切断装置和换挡装置与设在阀体底面的主油路连通，阀体底面设主油路、工作油路、润滑油路；阀体底面的油路由底板（7）密封。

2.根据权利要求1所述的机械式动力切断变速操纵阀，其特征在于所述的底板（7）上设3个档位油口（19）、3个润滑油口（20），在档位和润滑油口外围设防渗回油槽（21），防渗回油槽与回油腔（22）连通，回油腔内设换挡装置回油孔（23）、动力切断装置残油孔（24）、制动滑阀回油孔（25），底板由螺钉（26）固定在阀体上，底板上开有安装孔（27）连接齿轮箱使各功能油口与变速箱油口对接。

3.根据权利要求1或2所述的机械式动力切断变速操纵阀，其特征在于所述的动力切断装置包括设在阀体（1）内的制动滑阀（14），制动滑阀内设有轴向回油孔（17），径向回油孔（15），制动滑阀尾端上装弹簧座（10）、复位弹簧（16），外由轴用挡圈（11）固定，尾端阀孔口装封油螺塞（8）、密封圈（9），制动滑阀拉柄上穿装小油封（12），外由卡簧（31）固定，制动滑阀拉柄上设连接销孔（13）。

4.根据权利要求1或2所述的机械式动力切断变速操纵阀，其特征在于所述的换挡装置包括设在阀体（1）内的操纵阀杆（28），操纵阀杆内设轴向油路（36）、第一十字油孔（41）、第二十字油孔（42）、泄油槽（43），操纵阀杆上的弧形凹槽上方依次装定位钢球（32）、定位弹簧（33）、密封垫片（34）、定位螺钉（35），操纵阀杆左端阀孔上装闷盖（29）、密封圈（30），外由卡簧（31）固定，操纵阀杆拉柄上穿装限位垫片（37）、骨架油封（39）、内嵌式护罩（39）、卡簧（31），操纵阀杆拉柄上设连接销孔（40）。

5.根据权利要求1或2所述的机械式动力切断变速操纵阀，其特征在于所述的换挡装置包括设在阀体（1）内的操纵阀杆（28），操纵阀杆内设轴向油路（36）、第一十字油孔（41）、第二十字油孔（42）、泄油槽（43），操纵阀杆上的弧形凹槽上方依次装定位钢球（32）、定位弹簧（33）、密封垫片（34）、定位螺钉（35），操纵阀杆左端尾柄上穿装限位垫片（37）、骨架油封（39）、卡簧（31）固定，操纵阀杆拉柄上穿装限位垫片（37）、骨架油封（39）、卡簧（31）固定，操纵阀杆拉柄上设连接销孔（40）。

6.根据权利要求1或2所述的机械式动力切断变速操纵阀，其特征在于所述的换挡装置包括阀体（1）内的操纵阀杆（28），操纵阀杆内设轴向油路（36）、第一十字油孔（41）、第二十字油孔（42）、泄油槽（43），操纵阀杆上的弧形凹槽上方依次装定位钢球（32）、定位弹簧（33）、密封垫片（34）、定位螺钉（35），操纵阀杆左端尾柄上穿装密封档圈（44），密封档圈内外嵌装内密封圈（50）、外密封圈（18），外穿装骨架油封（39），由卡簧（31）固定，在操纵阀杆尾端上装位置环（48），由防松螺钉（45）、连接螺钉（46）固定，外套装信号座（47），信号座上安装信号装置（49），操纵阀杆拉柄通过穿装限位垫片(37)、骨架油封（39）、卡簧（31）固定，操纵阀杆拉柄上设连接销孔（40）。