[实用新型]一种改进安装结构的主气囊有效
申请号: | 201220115972.1 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN202508047U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 刘诚;陆方杰 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16;B60R21/215 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 安装 结构 气囊 | ||
1.一种改进安装结构的主气囊,包括气体发生器、按响机构、壳体、气袋、门盖,其特征在于:所述的壳体(2)边缘底部布设有向外弯曲的舌形的挂钩(21),所述挂钩(21)的背面中间沿挂钩弯曲方向设有向底部凸起的V形脊柱(22),所述的门盖(1)的墙体上布设有与挂钩一一对应的卡孔;所述的卡孔采用门形卡孔(12)和瓶颈形卡孔(13),所述的门形卡孔(12)采用在水平长孔两端再分别向下垂直延伸设竖孔所形成,所述的瓶颈形卡孔(13)是采用在另一水平长孔两端分别向外侧倾斜延伸设斜孔后再在两个斜孔底端分别向下延伸设垂直孔所形成上窄下宽的瓶颈形;卡孔内侧的墙体部分形成支撑片(14),支撑片(14)上部的水平边(123)上设有契合V形脊柱(22)的V形槽(121)。
2.如权利要求1所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:在对应每一个卡孔处的门盖的墙体(11)的上边缘设有U形的导向槽口(15),所述的导向槽口(15)的底面为外侧高内侧低的斜面(16),至少一个导向槽口(15)的斜面(16)两侧的墙体(11)内壁上分别设有做为导向筋的挡边(161)。
3.如权利要求1所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:所述的门盖(1)的墙体(11)设为四边形,门盖的墙体(11)的每一面上的卡孔至少有一个采用瓶颈形卡孔(13),在墙体的转角处由墙体的上边缘向下设有豁槽(17)。
4.如权利要求1所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:在支撑片(14)两侧垂直边处所对应的卡孔内分别从上到下至少水平向设有一根连接筋(122)。
5.如权利要求1所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:瓶颈形卡孔(13)的另一水平长孔的宽、厚与挂钩(21)的宽、厚为紧密配合或过盈配合。
6.如权利要求1所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:瓶颈形卡孔(13)中向外侧倾斜延伸所设的斜孔为直边形或弧形。
7.如权利要求2所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:所述的导向槽口(15)上部的宽度大于或等于挂钩的宽度。
8.如权利要求2所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:斜面(16)两侧的两个挡边(161)之间的间距为上宽下窄或上下宽度相等,两个挡边底部之间的间距等于挂钩的宽度。
9.如权利要求3所述的一种改进安装结构的主气囊,其特征在于:所述的豁槽(17)的槽底低于支撑片(14)上部的水平边(123)。
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