[实用新型]圆锯机动力头齿轮传动消隙装置有效
申请号: | 201220103727.9 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN202545783U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 陈建国;胡桂龙;赵志孟 | 申请(专利权)人: | 浙江罗森博格机床有限公司 |
主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;B23D47/12 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 胡杰平 |
地址: | 321404 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锯 机动力 齿轮 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于管材、棒料切割技术领域,涉及一种圆锯机,特别涉及一种圆锯机动力头齿轮传动消隙装置。
背景技术
圆锯机是一种主要用于切割管材、棒料及其他细长型金属工件的设备。传统的圆锯机切割装置主要由锯片、主轴和动力源构成,动力源并不直接驱动主轴转动,而是通过一个变速传动机构进行传动,常见的变速传动机构都是有齿轮组构成。传动过程中,齿轮与齿轮之间不断的啮合与传动,只要有齿间隙存在,就会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性,甚至发生圆锯片打齿,这些都会影响到锯切的稳定性和锯片的使用寿命,从而减低切割精度和切割效率,而切割精度和效率的高低直接影响到产品质量的好坏及成本的高低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的圆锯机动力头的传动机构所存在的上述问题,而提出了一种消除传统啮合间隙,保证锯切稳定性的消隙装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种圆锯机动力头齿轮传动消隙装置,所述的动力头包括主轴、动力源和主动齿轮,主轴上设有锯片和从动齿轮,三者同轴设置,主动齿轮和从动齿轮相啮合,动力源与主动齿轮连接,其特征在于,所述的消隙装置包括消隙齿轮和阻力机构,消隙齿轮通过一根转轴与阻力机构连接,上述消隙齿轮与从动齿轮啮合。
从动齿轮带动消隙齿轮和转轴转动,阻力机构对转轴的转动产生阻力,该阻力通过消隙齿轮对从动齿轮产生一个反作用力,防止从动齿轮回转,使三个齿轮啮合紧凑,最终使主动齿轮和从动齿轮紧紧地啮合在一起。
在上述的圆锯机动力头齿轮传动消隙装置中,所述的阻力机构包括刹车盘、刹车片和刹车装置。刹车装置使刹车片对转轴上的刹车盘产生制动作用,导致消隙齿轮在传动过程中给从动齿轮一个反作用力。
在上述的圆锯机动力头齿轮传动消隙装置中,所述的消隙齿轮和主动齿轮对称设置在从动齿轮两侧。
在上述的圆锯机动力头齿轮传动消隙装置中,所述的动力源包括电机,电机的输出轴与主动齿轮同轴连接。
与现有技术相比,本实用新型利用消隙齿轮给从动齿轮施加一个反向力矩,使从动齿轮和主动齿轮紧密啮合的方式来调整齿轮间的啮合间隙,使得传动时齿轮间的啮合间隙接近于零,保证了切割的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型所提供的结构示意图。
图中,1、主轴;2、主动齿轮;3、锯片;4、从动齿轮;5、输出轴;6、消隙齿轮;7、转轴。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,圆锯机的动力头包括主轴1、动力源和主动齿轮2,主轴1上设有锯片3和从动齿轮4,三者同轴设置,主动齿轮2和从动齿轮4相啮合,动力源通过输出轴5驱动主动齿轮2转动。本消隙装置包括一个消隙齿轮6和阻力机构,消隙齿轮6通过一根转轴7与阻力机构连接,该消隙齿轮6与从动齿轮4啮合。本实施例中,消隙齿轮6和主动齿轮2对称设置在从动齿轮4两侧。
工作时,动力源带动输出轴5和主动齿轮2沿图示a方向逆时针转动,并带动从动齿轮4、主轴1和锯片3沿图示b方向顺时针转动,主动齿轮2和从动齿轮4的两个接触齿的下方存在啮合间隙H1。从动齿轮4转动后,进而带动消隙齿轮6沿图示c方向顺时针转动,从动齿轮4和消隙齿轮6的两个接触齿的上方存在啮合间隙H2。由于消隙齿轮6受从动齿轮4所驱动,同时会给从动齿轮4施加力矩T,阻碍从动齿轮4在锯切时因受外力作用下回转,使得从动轮和主动轮始终紧紧啮合在一起。
阻力机构包括刹车盘、刹车片和刹车装置,刹车装置使刹车片对转轴7上的刹车盘产生制动作用,导致消隙齿轮6在传动过程中给从动齿轮4一个反作用力。除了刹车盘、刹车片和刹车装置外,阻力机构还可以是其他任何对转轴的转动产生阻力的机构形式,以便于从动齿轮4顺利产生扭矩T。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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