[发明专利]一种冷却液组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷却液组合物，所述冷却液组合物主要用于航空飞行器领域。

背景技术

冷却液作为冷却剂，用于快速除去热量、冷却发动机，从而有效保护发动机，避免因过热导致的问题。为此合适的冷却液必须在工作温度下有适当的粘度，同时具有高的比热和导热性。目前常用的冷却液多数采用乙二醇和水作为主要成分。然而针对不同用途的发动机领域，冷却液的组成往往又会有较大差别，例如航空发动机领域的环境工作温度往往比车辆发动机的环境工作温度要低很多，这就对冷却液在更低工作温度下的粘度参数提出更高的要求。另外如防腐性能、抗氧化性能、闪点等也均是冷却液的重要参数，对冷却液的适用范围起到至关重要的作用。

为此人们正在努力开发新型的冷却液，以满足日常需求。例如中国专利CN1444636号公开了一种非毒性乙二醇基防冻/传热流体浓缩物和防冻/传热流体，其主要成分为乙二醇、水和乙二醇中毒用解毒剂。又如中国专利CN102604603公开了一种含有金属纳米颗粒或碳纳米管颗粒的冷却液，目的是可长效使用且降低毒性。中国专利20380104004.4公开了一种含三甲基甘氨酸的水基冷却液，其主要考虑环境友好性并用于汽车发动机。但由于存在各种各样的问题，例如使用温度上限低，因此均不适合航空发动机领域。

目前军用航空冷却液基本普遍使用乙二醇型航空冷却液，如俄罗斯的ГОСТ159-52、ГОСТ28084-89、TY-60275-78、美军的MIL-H-2207-AB、MIL-A-46153、英军的Defstum68-61/1等都是此类产品，由于其主要成份由乙二醇和水组成，其主要缺点是使用温度上限低（只有108℃）、导电性强（容易引起腐蚀）。

我国目前冷却液的牌号和生产厂较多，质量差别很大，对于正规的生产厂其产品主要参照ASTM D3306和ASTM D4985规范研制生产，空军使用的冷却液主要是符合Q/SYK4.7-95的40、65号冷却液，该产品是参照俄罗斯ГОСТ159研制生产的。该产品对腐蚀、泡沫度和橡胶膨胀度、储备总碱量等质量指标也没有明确的要求。近几年随着武器装备的发展，俄罗斯将原来的冷却液标准进行升级，采用了ГОСТ28084（低凝冷却液通用规范）进行产品质量控制。

随着我国新型飞机研制计划的正式启动，在飞机上使用的有源相控雷达等机载电子设备对冷却液提出更高要求（沸点、腐蚀性能等），特别是产品的介电性能得到大大关注，据南京中航工业14所、成都中航工业611所及西安631所了解，在美国先进飞行器上的被冷却元器件已经浸没在冷却液中，这样处理减少了管路设计的复杂性，同时也减小了飞行器重量，这样对冷却液的电性能提出了比较苛刻的要求，同时要求了介电强度（击穿电压），电阻率，也即是需要满足MIL-PRF-87252规范要求的合成烃型冷却液。为了克服现有技术中存在的缺点，为此发明人参照此规范研制新产品。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种冷却液组合物，该冷却液组合物由以下成分组成：

基础油（聚α-烯烃合成基础油，上海孚科狮化工科技公司生产），100重量份；

抗氧剂，基于100重量份的基础油，所述抗氧剂为2至14重量份；

所述抗氧剂选自酚类，优选为以下化合物中的一种或多种：2,6二叔丁基对甲基苯酚、2,4二甲基-6-叔丁基苯酚、2,6-二叔丁基苯酚和叔丁基苯酚、4,4`-亚甲基双（2,6二叔丁基酚）、甲叉4,4`-硫代双-（2,6二叔丁基酚）等，优选为2,6-二叔丁基苯酚。

防腐剂，基于100重量份的基础油，所述防腐剂为0.2至3重量份；所述防腐剂优选为以下化合物中的一种或多种：苯三氮唑、苯三氮唑衍生物（例如苯三唑-醛-胺缩合物、甲基苯三唑-醛-胺缩合物）、噻二唑及噻二唑衍生物（例如噻二唑多硫化合物、N,N’,N”-三[1-(苯三唑)烷基]三聚氰胺）等，优选采用苯三氮唑衍生物和噻二唑衍生物的复合剂，例如苯三唑-醛-胺缩合物与噻二唑多硫化合物的复合剂、甲基苯三唑-醛-胺缩合物与噻二唑多硫化合物的复合剂、苯三唑-醛-胺缩合物与N,N’,N”-三[1-(苯三唑)烷基]三聚氰胺的复合剂、以及甲基苯三唑-醛-胺缩合物与N,N’,N”-三[1-(苯三唑)烷基]三聚氰胺的复合剂。以上防腐剂均为市售可得产品。

在本发明中抗氧剂与防腐剂的重量比例为10:1~5:1，优选为8:1~6:1，更优选为7.5:1~6.5:1，最优选为6.87:1。