[发明专利]一种对置活塞二冲程柴油机连杆在审
申请号: | 201210554438.5 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103047005A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 王红丽;胡清欣;刘烨;甄洪梅;张洁;刘广丰;王曼;任伟;宋吉林;陈晓飞 | 申请(专利权)人: | 中国兵器工业集团第七〇研究所 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F01L1/14 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人: | 王金锁 |
地址: | 037036*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 冲程 柴油机 连杆 | ||
技术领域
本发明属于内燃机技术领域,具体涉及一种对置活塞二冲程柴油机连杆。
背景技术
连杆是发动机中重要零部件,承担着将活塞的直线往复运动转换为曲轴旋转运动的作用。在带有摇臂结构的对置二冲程的柴油机上,气缸水平放置在曲轴上方一定距离且与曲轴水平面平行,要求下连杆具有连接曲轴和摇臂的作用,传统连杆无法满足要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种对置活塞二冲程柴油机连杆,该连杆能够顺利的连接对置活塞二冲程柴油机的曲轴和摇臂,实现了动力输出。
本发明采用的技术方案为:一种对置活塞二冲程柴油机连杆,该连杆5的一端为小头侧,另一端为大头侧,所述的小头侧设置成U形中间开档的叉形结构,在其叉形结构中设置有摇臂下销6,摇臂13通过摇臂下销6安装在该U形结构中,所述的大头侧内设有轴瓦4,轴瓦4与曲轴的曲柄销连接。
优选的,本发明所述的U形中间开档的叉形结构内侧设有工艺凸台。
优选的,本发明所述的摇臂下销6的外侧开有3mm的通槽,通槽上部、下部均开设有通孔,螺栓9穿过该上下通孔与螺母8连接。
优选的,本发明所述的U形小头侧的一侧面设有螺栓组合件7,防止摇臂下销6转动和滑出。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:该连杆小头采用中间开档的U型结构设计,摇臂通过摇臂下销安装在U形小头中间,达到了连接曲轴和摇臂的目的,实现了动力输出;又使连杆结构简化,加强了连接刚度;降低了往复惯性力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1中小头侧结构的俯视图;
图3是本发明的最佳实施例图。
附图标记分别表示:1-连杆盖,2-连杆螺栓,3-定位套,4-轴瓦,5-连杆,6-摇臂下销,7-螺栓组合件,8-螺母,9-螺栓,10-活塞,11-上连杆,12-摇臂轴,13-摇臂,14-曲轴,15-飞轮。
具体实施方式
如图1、2所示,一种对置活塞二冲程柴油机连杆,它包括:连杆盖1、连杆螺栓2、定位套3、轴瓦4、连杆5、摇臂下销6、螺栓组合件7、螺母8、螺栓9;该连杆5的一端为小头侧,另一端为大头侧,所述的小头侧设置成U形中间开档的叉形结构,在该叉形结构内侧设有工艺凸台,同时在其叉形结构中设置有摇臂下销6,摇臂13通过摇臂下销6安装在该U形结构中,摇臂下销6的外侧开有3mm的通槽,便于摇臂下销6装入和压紧;通槽上部、下部均开设有通孔,用于安装螺栓9和螺母8,压紧摇臂下销6,U形小头侧的一侧面设有螺栓组合件7,防止摇臂下销6转动和滑出;连杆5和连杆盖1由定位套3定位后由连杆螺栓2连接,大头侧内装有轴瓦4,用于连接曲柄销;摇臂下销6和摇臂13之间的润滑由摇臂油孔供油,连杆大头由曲柄销油孔供油,连杆5上无油道。
本发明工作过程如下:活塞10到达内死点时,缸内燃气燃烧,推动活塞10向外运动,带动上连杆11运动,从而带动摇臂13绕摇臂轴12摆动(摇臂轴12固定在机体上),进而推动连杆5,连杆5又带动曲轴15转动,从而实现动力输出。活塞10运行至外死点时,在飞轮16和曲轴15惯性力的带动下,连杆5推动摇臂13摆动,摇臂13又推动上连杆11,上连杆11推动活塞10向内死点运动。
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