[发明专利]制动体

说明书

本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器的、由具有片状石墨的铸铁制成的制动盘（1）。本发明提出，例如通过超声处理去除来自于铸铁的敞开的气穴（6）的石墨，以便改善随后涂覆到制动盘（1）的摩擦面（4）上的热粉末涂层（7）的附着。

技术领域

本发明涉及一种用于陆上车辆、尤其是机动车的摩擦制动器的制动体。所述制动体是可旋转的、并且利用摩擦制动器可制动的部件，例如是制动鼓或者制动盘。本发明尤其涉及用于机动车或者其他的陆上车辆的盘式制动器的制动盘。所述制动体具有一个或者多个摩擦面。对此所述面是指，摩擦制动器的摩擦制动衬片或者类似的部件在制动时并且为了制动所述制动体压靠到所述面上。制动盘通常在相互背离的端面上具有两个圆环状的摩擦面。

背景技术

已知制动体，例如由具有片状石墨的灰铸铁（灰口铸铁）制成的制动盘。已知的制动体的摩擦面一般被切削地加工，由此去除所谓的铸铁层并且切开气穴。所述气穴是不规则地成型的空腔，所述空腔含有片状石墨（Lamellengrafit）。

发明内容

根据本发明，提出一种用于陆上车辆的摩擦制动器的制动体，其中所述制动体具有带有片状石墨的铸铁，其特征在于，在所述制动体的摩擦面的区域中，所述铸铁的、在所述制动体的表面附近的区域中的石墨份额朝向所述制动体的表面减小，和/或使所述铸铁的、在所述制动体的摩擦面的区域中的气穴在所述制动体的表面上封闭；并且所述制动体的摩擦面具有涂层，其中在涂覆所述涂层之前在所述摩擦面的区域中对所述制动体进行激光射线加工，从而纯化所述制动体的铸铁的表面上的石墨，并且使表面上的铸铁熔化，并且在涂覆所述涂层之前封闭所述制动体的铸铁的、在所述摩擦面的区域中的表面，其中所述制动体是制动盘。根据本发明的制动体具有其摩擦面/摩擦面们的涂层、也就是说表面涂层。也可以在制动体的邻接于所述摩擦面/摩擦面们的表面区域和/或其他的表面区域或者整个表面上涂层。所述涂层用于例如提高耐磨性、抗腐蚀性和/或提高在制动体和摩擦制动衬片之间的摩擦值。所述涂层优选是热粉末涂层和/或粉末涂层。粉末涂层是指涂层材料最初是粉末，所述粉末在制动体上涂覆之前或者涂覆过程中熔化、与制动体连接并且在制动体上形成表面涂层。热是指在涂层之前或者涂层过程中将粉末加热到至少熔化温度。粉末例如通过金属喷涂涂覆在制动体上。

存在这样的问题，即制动体的铸铁的片状石墨由于其摩擦面/摩擦面们的切削加工以及在切削时切开的、含有石墨的气穴（Kavität）而暴露。所述在铸铁的切开的气穴处暴露的石墨损害了涂层的附着，在切开的气穴以及暴露的石墨处实际上不附着涂层。

因此本发明规定了铸铁的、在制动体的摩擦面的区域中在制动体的表面附近朝向制动体的表面减小的石墨份额。也就是说，在铸铁中基本上恒定的石墨份额，在制动体的摩擦面的区域中的表面上在表面附近减小到零、接近零或者无论如何减小到较低的值。

另一种可能性是，制动体的铸铁的、在摩擦面/摩擦面们的区域中含有石墨的气穴在制动体的表面上涂覆涂层之前被封闭，所述气穴由于摩擦面/摩擦面们的切削加工被切开并且因此是敞开的。两种可能性可以各自单独地实现、优选共同实现，其中尤其首先在摩擦面的区域中朝向表面减小石墨份额并且随后封闭气穴。两种措施改善了随后至少在摩擦面的区域中涂覆到制动体上的涂层的附着，所述涂层的附着不会局部地由于石墨片或者切开的且敞开的气穴而减小或者完全消除。

本发明的优点是改善了制动体的涂层的附着，所述涂层在其整个面上无缺陷地均匀地附着。

在后面给出了本发明的有利的设计方案和改进方案。

根据一种技术方案，对制动体至少在摩擦面的区域中进行超声处理。所述超声处理例如在液池中进行或者通过安置超声波激励器、即所谓的超声波发生器实现。超声处理按照超声清洗的类型进行，其中将石墨从敞开的气穴至少部分地，也就是说至少在表面附近的区域中分解并且去除。通过超声处理在制动体的铸铁中的、在表面附近的区域中的石墨份额朝向表面如同期望的那样减小。所述表面附近的区域通过制动体的铸铁的、由于制动体的摩擦面/摩擦面们的切削加工而切开的并且敞开的、含有石墨的气穴的深度限定。