[发明专利]车辆驱动装置

权利要求书

1.一种车辆驱动装置，包括：

第一齿轮系，其改变第一输入轴的转速，以将动力传输至第一输出轴并在多个齿轮比之间进行切换，其中内燃机的转力经离合器输入至该第一输入轴；

第二齿轮系，其改变第二输入轴的转速，以将动力传输至第二输出轴，并且该第二齿轮系具有比该第一齿轮系高的齿轮比，其中电动机的转力输入至该第二输入轴；

输入轴侧切换机构，其在与该第一输入轴和该第二输入轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；

输出轴侧切换机构，其在与该第一输出轴和该第二输出轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；

滑动部件，其响应于该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构的切换操作而滑动；以及

空转齿轮，其可旋转地保持在该滑动部件处，根据该滑动部件的滑动位置经该输入轴侧切换机构接收该第一输入轴的转力，并且经该输出轴侧切换机构将转力传输至该第二输出轴。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，

其中该第二齿轮系包括：

第一驱动齿轮，其与该第二输入轴一起旋转；以及

第一受驱齿轮，其与该第二输出轴一起旋转，并与该第一驱动齿轮相啮合。

3.根据权利要求2所述的车辆驱动装置，

其中该第一齿轮系包括：

第二驱动齿轮，其与该第一输入轴一起旋转，并具有比该第一驱动齿轮大的直径；

第三驱动齿轮，其与该第一输入轴一起旋转，并具有比该第二驱动齿轮大的直径；

第二受驱齿轮，其被布置为相对于该第一输出轴空转，并与该第二驱动齿轮相啮合；

第三受驱齿轮，其被布置为相对于该第一输出轴空转，并与该第三驱动齿轮相啮合；

第一切换机构，其选择该第二受驱齿轮和该第三受驱齿轮其中之一，并在该第二受驱齿轮和该第三受驱齿轮其中之一与该第一输出轴的联接状态和未联接状态之间进行切换；

第四驱动齿轮，其与该第一输入轴一起旋转，并具有比该第三驱动齿轮大的直径；

第五驱动齿轮，其与该第一输入轴一起旋转，并具有比该第四驱动齿轮大的直径；

第四受驱齿轮，其被布置为相对于该第一输出轴空转，并与该第四驱动齿轮相啮合；

第五受驱齿轮，其被布置为相对于该第一输出轴空转，并与该第五驱动齿轮相啮合；以及

第二切换机构，其选择该第四受驱齿轮和该第五受驱齿轮其中之一，并在该第四受驱齿轮和该第五受驱齿轮其中之一与该第一输出轴的联接状态和未联接状态之间进行切换。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆驱动装置，还包括：

第一致动器，其进行该输入轴侧切换机构、该输出轴侧切换机构或该滑动部件的切换操作；

其中该输入轴侧切换机构经由该滑动部件与该输出轴侧切换机构的切换操作相协同地进行切换操作；

其中该第一致动器在下列之一处进行切换操作：

第一位置，在该第一位置中该空转齿轮连接至该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构，该输入轴侧切换机构处于未联接状态，并且该输出轴侧切换机构处于未联接状态；

第二位置，在该第二位置中该空转齿轮未连接至该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构，该输入轴侧切换机构处于未联接状态，并且该输出轴侧切换机构处于联接状态；

第三位置，在该第三位置中该空转齿轮未连接至该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构，该输入轴侧切换机构处于联接状态，并且该输出轴侧切换机构处于联接状态；

第四位置，在该第四位置中该空转齿轮未连接至该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构，该输入轴侧切换机构处于联接状态，并且该输出轴侧切换机构处于未联接状态；以及

第五位置，在该第五位置中该空转齿轮未连接至该输入轴侧切换机构和该输出轴侧切换机构，该输入轴侧切换机构处于未联接状态，并且该输出轴侧切换机构处于未联接状态。