[发明专利]一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置有效
申请号: | 201210511034.8 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN102944421A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 张永鹏;赖玉龙;郜晗;庞晓军 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M17/007 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 杨雪松 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 操纵 机构 总成 耐久 试验装置 | ||
1.一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于包括选档作动器、换挡作动器、选档软轴、换挡软轴、选档力值传感器、换挡力值传感器、选换挡基座、换挡杆、档位轨迹控制面板和选换挡作动器控制装置;所述选换挡基座用于支撑所述换档杆;所述选换挡基座的上方固定所述档位轨迹控制面板;所述选档作动器通过选档力值传感器与选档软轴的一端的轴芯刚性连接;所述换挡作动器通过换挡力值传感器与所述换挡软轴的一端的轴芯刚性连接;所述选档软轴的另一端的轴芯和所述换挡软轴的另一端的轴芯伸入所述选换挡基座内、并与其底部位于所述选换挡基座内所述换挡杆刚性连接;;所述选档作动器和换挡作动器在所述选换挡作动器控制装置的控制下动作,从而操纵所述换挡杆的上部在所述档位轨迹控制面板的各档位之间转换位置。
2.根据权利要求1所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述换挡杆的顶部穿过所述档位轨迹控制面板的中心空挡,并自上而下通过螺母、弹簧和阻尼衬垫将所述换挡杆与所述档位轨迹控制面板连接起来。
3.根据权利要求2所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选档软轴和所述换挡软轴的两端分别外套轴套。
4.根据权利要求3所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选档作动器、所述换挡作动器、所述选档力值传感器、所述换挡力值传感器、所述选档软轴的一端和所述换挡软轴的一端被固定在一平板基座上。
5.根据权利要求4所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选档软轴和所述换挡软轴按实车位置的状态进行布置。
6.根据权利要求1所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选档作动器实现所述换档杆沿所述档位轨迹控制面板的横向运动,且换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的A、B、C点停靠;所述换挡作动器实现所述换挡杆的纵向运动,且使所述换挡杆能在所述档位轨迹控制面板的D、E、F、G、H、I点停靠。
7.根据权利要求6所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:调节所述选换挡作动器控制装置使所述选挡作动器和所述换挡作动器实现有规律的运动,从而使换挡杆在档位轨迹控制面板7上实现B→A→I,I→A→H,H→B→G,G→B→F,F→B→E,E→C→D,D→C→B的循环运动。
8.根据权利要求1所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选档力值传感器和所述换挡力值传感器的选、换挡力通过调节阻尼垫片上的螺母,保证选挡软轴、换挡软轴及整个选换挡操纵机构总成的受力状态的稳定性。
9.根据权利要求1所述的一种选换挡操纵机构总成耐久试验装置,其特征在于:所述选换挡基座、选挡软轴和换挡软轴可放入环境箱中,进行泥水、腐蚀、高低温等环境下的耐久试验。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210511034.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种变流器模块仿真装置及方法
- 下一篇:一种电子封装外壳电镀镍钴合金方法