[发明专利]用于行人保护系统的气囊和装配有该系统的汽车有效
申请号: | 201210483124.0 | 申请日: | 2012-11-23 |
公开(公告)号: | CN103129508A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | U.里克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/36 | 分类号: | B60R21/36 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 行人 保护 系统 气囊 装配 汽车 | ||
1.一种用于行人保护系统的气囊,其在鼓起状态下包括长条形的第一中段(6)和从所述第一中段(6)的端部弯曲的末段(8),其特征在于,所述第一中段(6)比所述末段(8)更大程度地缓冲碰撞。
2.如权利要求1所述的气囊,其特征在于,所述气囊具有至少一个具有不同透气值的第一和第二隔膜(16、17),并且通过所述隔膜在所述段(6、8)上如此分布,使得所述末段(8)的平均透气性低于所述第一中段(6)的平均透气性,从而实现所述中段(6)和所述末段(8)不同程度地缓冲碰撞。
3.如权利要求1或2所述的气囊,其特征在于,第二中段(7)挨着所述第一中段(6)在所述末段(8)之间延伸。
4.如权利要求1或2或3所述的气囊,其特征在于,在所述第一中段(6)上设置有用于气体发生器(11)的供气接口(10),并且可以通过第一中段(6)向所述气囊(1)的另外的段(7、8)中的至少一个段供气。
5.如权利要求1或2或3所述的气囊,其特征在于,一种分配器,其一方面具有用于所述气体发生器(11)的供气接口,另一方面具有与所述中段(6)和所述末段(8)连接的接口。
6.如前述权利要求之任一项所述的气囊,其特征在于,所述气囊(1)的段(6、7、8)中的两个段通过止回阀(13、14)相互连接,所述止回阀(13、14)分别只允许气流从所述两个段(6、7、8)中的上游段(6)流向下游段(7、8)。
7.如权利要求6所述的气囊,其特征在于,所述两个段中的所述下游段(7、8)比所述上游段(6)具有更低的平均透气性。
8.如权利要求6或7所述的气囊,其特征在于,所述两个段(6、7、8)在将所述气囊(1)分割的隔膜(12)的不同侧面上延伸。
9.如权利要求8所述的气囊,其特征在于,所述止回阀(13)安置在所述分割用的隔膜(12)的通孔上。
10.如权利要求6至9之任一项所述的气囊,其特征在于,所述止回阀(13)是片状阀。
11.如权利要求6或7所述的气囊,其特征在于,所述两个段(6、7、8)在接合缝(9、28)上彼此交界。
12.如权利要求11所述的气囊,其特征在于,所述止回阀安置在所述接合缝的缺口处。
13.如权利要求6、7、11或12所述的气囊,其特征在于,所述止回阀是唇形阀。
14.如前述权利要求之任一项所述的气囊,其特征在于,所述第一和第二隔膜具有相同的初始织物并且被不同程度地浸渍。
15.一种具有如前述权利要求之任一项所述的气囊的汽车,其特征在于,在鼓起状态下所述气囊的所述第一中段支撑起所述汽车的前盖板,并且所述末段遮盖住所述汽车的A柱。
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