[发明专利]一种用于发动机试机的增压器进油垫片

说明书

技术领域

本发明涉及一种垫片，特别涉及一种用于发动机试机的增压器进油垫片。

背景技术

发动机在完成装配后，需要先进行数小时的试机调试，使发动机各方面的性能、排放达到要求后方能出厂。增压器因其对提高发动机功率、降低燃油消耗率、改善排放方面的功效，已广泛应用于发动机中。增压器轴承需要机油润滑冷却，对进入增压器的机油清洁度有严格要求。然而，发动机装配好、试机前，机油滤清器至增压器之间的油道会存在一定的杂质，当发动机首次试机启动后，这些杂质会随着机油直接进入增压器，造成增压器轴承早期磨损。早期磨损的增压器在用户使用一定时间后，轴承磨损会越来越严重，最终导致轴承损坏、漏油、卡死，甚至断轴。

目前，现有的增压器进油垫片，只具有密封的功能，无法过滤机油中的杂质，发动机试机时无法阻挡杂质进入增压器。此外，一般的进油垫片多为非金属垫片，属于易损件，拆卸时垫片容易粘连增压器进油法兰导致垫片破损，不能重复利用。因此，现有的增压器进油垫片只适用于发动机试机后的正常使用阶段，而不适用于发动机的试机阶段。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种适用于发动机试机的增压器进油垫片，通过在垫片的进油口设置滤网，在进入增压器前，对机油进行过滤；该进油垫片表面采用金属材质，拆卸时不易粘连，可重复使用。

为实现上述发明目的，本发明提供了一种用于发动机试机的增压器进油垫片，安装于增压器进油法兰与进油接头之间，该垫片包括：垫片本体，其为具有密封作用的多层结构，该垫片本体设有进油口；进油口设有用于过滤机油中杂质的滤网。

上述技术方案中，优选地，多层结构上下两面为铝片，中间为填充层，填充层中设有用于支撑的骨架钢片。

上述优选技术方案中，进一步地，铝片厚度为0.25mm。

上述优选技术方案中，进一步地，填充层为密封材料。

上述优选技术方案中，进一步地，骨架钢片为双面冲刺结构，其材料为08F。

上述技术方案中，垫片本体的一端设有用于拆装时把持的凸圆。

上述技术方案中，垫片本体印有安装方向标记。

上述技术方案中，滤网采用不锈钢丝，滤网目数不小于200目。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.在进油口设有滤网，可在发动机试机时阻止杂质进入增压器，避免增压器轴承的早期磨损；

2.垫片设计为多层结构，在中间填充层满足密封要求的同时，上下表面采用铝片，拆卸垫片时铝片不易粘连增压器进油法兰，使垫片能够反复用于几十台发动机试机，从而降低了发动机试机成本；

3.垫片一端设有凸圆，可供拆装垫片时手持用，方便拆装，提高工作效率。

附图说明

图1是本发明用于发动机试机的增压器进油垫片的俯视示意图；

图2是本发明用于发动机试机的增压器进油垫片的剖面示意图；

图3是本发明用于发动机试机的增压器进油垫片安装示意图；

结合附图在其上标注以下附图标记：

1-增压器，2-增压器进油垫片，21-滤网，22-铝片，23-骨架钢片，24-填充层，25-进油口，26-凸圆，27-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本发明的一种用于发动机试机的增压器进油垫片2，其进油口25设有用于过滤机油中杂质的滤网21。垫片的一面印有“上”或其他标记。垫片的一端设计为凸圆26，便于拆装。此外，垫片设有安装孔27，使用时通过此孔安装并固定垫片。

本发明的增压器进油垫片采用多层结构，如图2所示，上下表面采用铝片22，其厚度为0.25mm左右。两块铝片22之间为填充层24，其中填充物为无石棉纤维等密封材料。填充层24中设有用于支撑的骨架钢片23，其为双面冲刺结构，材料采用08F。滤网21采用不锈钢丝，滤网目数至少200目。

进一步，结合图1-3所示，说明本发明的增压器进油垫片的工作情况。发动机试机前，将本发明的增压器进油垫片2安装在增压器1的进油法兰与进油接头之间。发动机试机启动后，本发明增压器进油垫片2的滤网21能够将机油滤清器至增压器之间的油道中存在的杂质过滤掉，保证进入增压器的机油清洁度满足增压器的使用要求，防止增压器轴承的早期磨损。发动机试机完毕，将增压器进油垫片2拆下，由于两面均为光滑的铝片22，不会粘连增压器法兰。使用后，用压缩空气吹干净滤网21，即可反复使用。