[发明专利]架空串极滑触线适用的无限电车顶触集电器起落跟随机构

权利要求书

1.横置底座所在的跟随机构、起落纵梁所在的起落机构，是两个升降平行四边形机构，跟随机构布置在Z-Y平面，起落机构布置在X-Y平面，两个平面的平行四边形的高程动作配合，使起落纵梁两端的顶触集电器的顶触面，平行于X-Z平面同步起落或升降，其特征是：

1.1.跟随机构镜像布置在起落机构的起落纵梁两端，顶触集电器的升降位置在跟随机构外侧；1.2.在X-Y平面的起落机构，前后分置纵置底座与起落转臂连接的两个轴点的连线，是起落平行四边形的底边，底边平行于X，起落纵梁起落变位平行于底边；

1.3.在Z-Y平面的跟随机构，横置底座两端与跟随转臂连接的两个轴点的连线，是跟随平行四边形的底边，底边平行于Z，顶触集电器的顶部接触面升降变位平行于底边。

2.起落气缸采用单向气动弹力复归，起落气缸操作起落机构升降变位，形成顶触集电器对串极滑触梁的分/合动作，电路效果替代自动隔离开关使用，其特征是：

2.1.起落机构升降变位，使起落纵梁两端的顶触集电器，同步接触或分开串极滑触梁；

2.2.起落气缸的伸缩连杆伸出，推动起落转臂转动抬起起落纵梁形成“合”操作；

2.3.起落气缸的气缸弹簧在排气时压回伸缩连杆，使起落转臂放下起落纵梁完成“分”操作；

2.4.起落气缸动作以电磁阀控制，电磁阀通电送气、断电与失电自复归排气位置；

2.5.断电与失电起落气缸带动起落纵梁回落，顶触集电器瞬时与串极滑触梁电源明显分断。

3.跟随机构的左右跟随转臂，采用扭力弹簧形成转矩转动，维持顶触集电器的高程跟随，跟随转臂转动角度范围，限定在顶触集电器高程变化快、举升力变化平缓的区间，其特征是：

3.1.转臂扭簧与轴组件配合将扭力作用于跟随转臂，跟随转臂扭转输出举升力；

3.2.跟随转臂对顶触集电器跟随举升，转动限定在相对平行四边形的底边-30°～45°角区间。

4.本发明专用的表面承力防滴型钢胚覆塑绝缘子，用于顶触集电器与跟随机构间的绝缘、起落纵梁与车体间的漏电隔离，相比标准电车绝缘子结构紧凑定位准确，其特征是：

4.1.绝缘子在机械结构中的连接承力作用于钢胚，外形保证绝缘表面承受压力、不承受拉力与剪切力，以相对小的结构获得稳定的机械强度；

4.2.装配承力表面部位下凹承受侧向力，降低装配孔侧向绝缘层受力防止损坏。

5.在串极滑触线使用的顶触集电器，滑移换极程序要求接触面有一定宽度，为避免串极滑触梁的接触面局部不平，顶触集电器X方向的顶触面前后部位，不能同时与串极滑触梁贴合，顶触面中心线前后位置能上下摆动，其特征是：

5.1.顶触集电器由一根电刷横梁、一套摆动鞍座、一对汇流板、两组顶触电刷以双头螺杆组件装配构成；

5.2.顶触面X方向中线位置下部设置旋转支点，电刷横梁是基础构件，摆动鞍座下部缺口骑在T型电刷横梁中壁顶部，摆动鞍座两侧承载汇流板及顶触电刷，双头螺杆从中壁开孔、鞍座缺口、汇流板及顶触电刷通孔穿过的固定，顶触电刷对称布置在摆动鞍座两侧，形成可摆动的顶接触面；

5.2.摆动鞍座下部缺口，与电刷横梁中壁有摆动间隙角度，鞍座可在中壁前后方向摆动、中壁中轴线两侧电刷顶触面上下垂摆动，使前后顶触面都能与串极滑触梁贴合。

6.起落机构的起落纵梁增加漏电隔离节点，使起落纵梁对车体漏电的通路阻断，对隔离节点绝缘监测配合起落操作，预防无接地供电系统的触电危险。