[发明专利]机动车内燃机的关断

说明书

技术领域

本发明涉及具有独立权利要求所述特征的机动车车载的获取系统、用于确定机动车的内燃机的关断信号的方法、以及用于输出用于控制交通流量的光信号的信号装置。

背景技术

光信号设备输出一系列不同的光信号，以控制交通流量。交通流量能够涉及机动车交通、骑自行车的人和/或行人。通常，光信号设备带有红色、绿色以及必要时还有黄色的发光装置，以输出光信号。已知光信号设备中设置有独立的显示器用于显示直至下一光信号的剩余时间。例如采用倒计时的秒计数器的形式。借助附加的显示器，交通参与者能够了解，何时他能够期望有后续的光信号。尤其将显示器用于显示何时由“通行”信号转换至“停止”信号。这样的附加的显示器需要单独的外壳和单独的触发。本发明的任务在于在光信号设备中提供更好的用于输出光信号的信号装置。

此外已知如下装置，即用于采样机动车的周围环境的和用于获取交通标志和交通控制装置的信号状态以便支持机动车的驾驶员的装置。

JP-11306498 A示出了一种机动车车载安置的用于获取颜色信息的摄像头，以便快速识别交通指示牌和交通标志。JP-2009217832 A示出了一种用于基于摄像头采样的图片信号确定交通标志的技术。

本发明的另一个任务在于，提供一种更好的光获取系统以在驾驶员驾驶机动车时支持机动车驾驶员。

本发明借助具有权利要求1的特征的获取系统、具有权利要求7的特征的方法和具有权利要求8的特征的信号装置解决该问题。从属权利要求给出了优选的实施例。

发明内容

根据本发明的第一方面，机动车的车载获取系统包括采样装置，用于采样光信号；以及处理装置，用于基于所述光信号确定所述机动车的内燃机的关断信号。

依据本发明，能够支持机动车的驾驶员决定在直至下一光信号之前暂时关断内燃机是否是有利的。所述获取系统能够使用机动车内部的光信息源-例如机动车的运行状态的光显示器-或者机动车外部的的光信息源-例如光信号设备，以确定例如为了节省燃料而关断内燃机是否是有利的。

优选地，光信号是光信号设备的剩余时间信号，光信号设备用于输出光信号和剩余时间信号，所述光信号用于控制交通流量，所述剩余时间信号指示直至输出另一光信号的剩余的时间。在不同的实施方式中已知这样的光信号设备，以使得获取系统能够动用现有的基础结构。尤其地，在此剩余时间能够指示何时从光信号“停止”变为光信号“通行”。

在优选的实施例中，处理装置用于附加地基于内燃机的运行状态确定所述关断信号。由此能够例如避免由频繁的关断和重新启动(尤其是从冷状态启动)引起的在内燃机上增加的损耗。还能够通过将启动过程所需要的电池的充电电压考虑在内来提高机动车的运行安全性。

处理装置能够用于基于所述剩余时间信号附加地确定内燃机的启动信号。该启动信号能够用于例如借助视觉的、听觉的和/或触觉的输出来告知驾驶员，或自动地关断或启动内燃机。通过这种方式，机动车的驾驶员不需要过多考虑内燃机的运行状态并能够享受到节省的燃料或减少的内燃机的消耗。

在本发明的一个实施例中，处理装置用于根据静止的机动车与信号装置之间的距离确定关断信号和/或启动信号。由此能够以交通参与者在机动车和光信号设备之间需要的时间，来校正与所述内燃机的关断时间有关的、在光信号从“停止”变为“通行”之间的延迟时间，以便启动车辆并且对前方的道路解除管制。

根据本发明的第二方面，信号装置用于输出光信号以控制交通流量并进一步输出可视的剩余时间信号，其指示直至输出另一光信号剩余的时间。

根据第三方面，用于输出用于控制交通流量的光信号的信号装置包括：用于接收控制信号的接口、用于根据控制信号输出光信号的第一发光装置以及用于输出指示直至输出另一光信号剩余的时间的剩余时间信号的第二发光装置。在此，第二发光装置被分为多个部分，并且所述第二发光装置的多个部分环状地围绕所述第一发光装置安置，并且信号装置包括控制装置，用于触发所述第二发光装置的多个部分。

有利地，在依据本发明的信号装置中，第一和第二发光装置能够安置在共同的外壳中，该外壳能够相当于传统的信号装置的外壳。在一个装置内实现光信号和剩余时间信号的表示，该装置与通用的、已知的装置区别很小。因此不必特别向交通参与者解释依据本发明的信号装置，交通参与者能够直观地获得依据本发明的信号装置的功能。

在优选的实施形式中，控制装置用于使所述第二发光装置的多个部分从12点钟位置开始以其安置的顺序逆时针地熄灭，其中在所有的部分熄灭时输出所述另一光信号。