[发明专利]增程式混合动力轿车发电机组的控制方法及控制装置

权利要求书

1.一种增程式plug-in混合动力轿车发电机组的控制方法，其特征在于，包括：

步骤一，判断动力电池的SOC值是否大于门限值，是则执行步骤二，否则执行步骤三；

步骤二，采用纯电动驱动方式，返回步骤一；

步骤三，启动发电机组，采用混合动力驱动方式；

步骤四，判断驱动电机的电流需求值是否大于所述发电机组的设定值，是则执行步骤五，否则执行步骤六；

步骤五，根据加速踏板的深浅变化，来调整所述发电机组的发电电流的大小，返回步骤四；

步骤六，所述发电机组以所述设定值作为所述发电电流进行恒电流发电，返回步骤四。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述步骤五具体包括：

随所述加速踏板的深浅变化，所述发电机组的转速和加载转矩增加或减小，从而使所述发电电流接近所述电流需求值。

3.一种增程式plug-in混合动力轿车发电机组的控制装置，其特征在于，包括：

模式选择模块，用于：判断动力电池的SOC值是否大于门限值，是则采用纯电动驱动方式，否则启动发电机组，采用混合动力驱动方式；

电流需求选择模块，用于：在混合动力驱动方式的条件下，判断驱动电机的电流需求值是否大于所述发电机组的设定值，是则根据加速踏板的深浅变化，来调整所述发电机组的发电电流的大小，否则以所述设定值作为所述发电电流进行恒电流发电。

4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，

所述电流需求选择模块通过电机控制器来调整所述发电机组的发电电流的大小。

5.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，

所述电流需求选择模块通过整车控制器来获取所述加速踏板的深浅变化。

6.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述电流需求选择模块具体用于：随所述加速踏板的深浅变化，使所述发电机组的转速和加载转矩增加或减小，从而使所述发电电流接近所述电流需求值。