[发明专利]一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置无效
申请号: | 201210223550.0 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102745520A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 山青;孔利明;肖苏;蒋伟;孙品生;周国强;张永兴 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 式卸船机 链轮 链条 脱出 监控 装置 | ||
1.一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,包括与驱动链轮(1)啮合传动的链条(2),其特征在于:
所述的驱动链轮(1)一侧与链条(2)啮合处的侧部设置有一链条位置监测装置(A)。
2.如权利要求1所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,所述的链条位置监测装置(A)包括十字滑杆(A1),滑杆转动轴承(A2),撞杆(A3),位置传感器组件(A4)和限位拉簧组件(A5),其具体为,十字滑杆通过滑杆转动轴承设置卸船机机架上,十字滑杆的下部杆身(A11)上设置有一撞杆,该撞杆的杆面正对链条(2)的表面,位置传感器组件共有两处,分别设置在十字滑杆的左滑杆(A12)的杆端上部和右滑杆(A13)的杆端下部,而限位拉簧组件则设置在十字滑杆的上部杆身(A14)处,并与该上部杆身的杆端连接,限位拉簧组件将十字滑杆限位。
3.如权利要求2所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,其特征在于,所述的撞杆(A3)的杆面正对链条(2)的表面,两者之间的间距5~10mm。
4.如权利要求2所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,其特征在于,所述的位置传感器组件(A4)包括传感器本体(A41)、传感器固定螺栓(A42)、传感器基座(A43)和基座固定螺栓(A44),其具体为,传感器本体通过传感器固定螺栓固定在传感器基座上,而该基座则通过基座固定螺栓固定在卸船机机架上。
5.如权利要求2或权利要求4所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,其特征在于,所述的设置在十字滑杆(A1)的左滑杆(A12)的杆端上部和右滑杆(A13)的杆端下部的位置传感器组件(A4),位置传感器组件的传感器本体(A41)与杆端之间的间距为4~6mm。
6.如权利要求2所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,其特征在于,所述的限位拉簧组件(A5)包括拉簧支架基座(A51)、拉簧调节螺栓(A52)、拉簧(A53)和连接销(A54),其具体为拉簧支架基座为两个,呈面对面对称式的分别固定设置在十字滑杆(A1)的上部杆身(A14)处的两侧,拉簧调节螺栓则分别旋接设置在这两个拉簧支架基座内,两根拉簧的一端分别与这两个拉簧调节螺栓连接,而两根拉簧的另一端则通过连接销与十字滑杆的上部杆身的杆端连接。
7.如权利要求1或权利要求2所述的一种连续式卸船机链轮用的防链条脱出的监控装置,其特征在于,所述的链条位置监测装置(A)设置在驱动链轮(1)顶部与链条(2)啮合处时,只需将整个链条位置监测装置转90°后,将撞杆(A3)的杆面正对链条(2)的表面即可,两者之间的间距同样为5~10mm。
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