[发明专利]汽车的车身构造

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的车身构造，在叶子板的轮拱的车宽方向内侧安装与轮胎的外周面相对的叶子板内衬而构成轮罩。

背景技术

在下述专利文献1中公知有以下结构：在覆盖汽车的发动机的侧方以及下方从而相对于溅起的水保护辅助装置类的合成树脂制的防溅板上，形成有由六条放射状的狭缝所划分的六个三角形状的弹性板片，从将这些弹性板片推开而形成的开口中插入工具，由此，能够进行所述辅助装置类的维修。

专利文献1：日本实公平7-28060号公报

在更换头灯的灯泡的情况下，若能够在不将整个头灯从车身拆下的情况下，将与头灯的里侧相对的合成树脂制的叶子板内衬的一部分掀起而形成间隙，并从该间隙插入手以进行灯泡的更换，则能够大幅缩短作业所需要的时间。

该情况下，为了将叶子板内衬的一部分掀起，需要在叶子板内衬上设置供手指勾住的开口，若仅设置开口，则存在水和灰尘从该开口进入到车身内的问题。因此，可以考虑将由上述专利文献1记载的由狭缝以及弹性板片构成的自由开闭的开口设在叶子板内衬上，将手指勾在该开口中来掀起叶子板内衬。但是，若将手指插入到上述专利文献1记载的开口中，则存在因弹性板片的前端咬住手指而难以施力的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述情况作出的发明，其目的在于将叶子板内衬从叶子板的轮拱简单地掀起来进行头灯的维修。

为了实现上述目的，根据技术方案1所述的发明，提出一种汽车的车身构造，在叶子板的轮拱的车宽方向内侧，安装与轮胎的外周面相对的叶子板内衬而构成轮罩，其特征在于：在与头灯的里侧相面对的所述叶子板内衬的所述轮拱侧的侧缘设定有掀起区域，在该掀起区域设置手指放置部，该手指放置部具有树脂铰链部以及由狭缝部包围的舌片，所述舌片通过从所述树脂铰链部侧向所述狭缝部侧插入手指而能够从所述叶子板内衬的内侧向外侧开放，所述掀起区域能够通过勾在所述狭缝部的手指从所述轮拱掀起。

另外，根据技术方案2所述的发明，在技术方案1的结构的基础上，提出一种汽车的车身构造，其特征在于：所述叶子板内衬具有包围所述掀起区域的C字状的第一加强筋。

另外，根据技术方案3所述的发明，在技术方案2的结构的基础上，提出一种汽车的车身构造，其特征在于：所述叶子板内衬具有将所述掀起区域分割成两部分的第二加强筋，所述第一、第二加强筋一起形成为E字状。

另外，根据技术方案4所述的发明，在技术方案1～3的任一项结构的基础上，提出一种汽车的车身构造，其特征在于：所述手指放置部设在所述掀起区域的端部。

另外，根据技术方案5所述的发明，在技术方案1～4的任一项结构的基础上，提出一种汽车的车身构造，其特征在于：所述叶子板内衬在所述掀起区域的车宽方向内侧具有棱线。

发明的效果

根据技术方案1的结构，在通过手指从叶子板内衬的内侧对掀起区域的手指放置部的舌片进行推压时，以树脂铰链部为支点，舌片向叶子板内衬的外侧打开，所以，通过使手指勾在该开口上并拉拽，能够使掀起区域弹性变形而从叶子板的轮拱掀起。在将叶子板内衬的掀起区域掀起后，与叶子板的轮拱之间形成间隙，所以，能够从该间隙插入手来进行头灯的维修。由此，无需将整个叶子板内衬拆下，缩短了作业时间。而且，在将手指插入到手指放置部中时，由于是从树脂铰链部侧向狭缝部侧插入，所以，在通过手指拉拽手指放置部时，舌片的前端不会咬住手指，提高了作业性。

另外，根据技术方案2的结构，由于叶子板内衬具有包围掀起区域的C字状的第一加强筋，所以，能够使将掀起区域掀起的力有效集中在第一加强筋的内侧从而容易掀起。

另外，根据技术方案3的结构，由于叶子板内衬具有将掀起区域分割成两部分的第二加强筋，且第一、第二加强筋一起形成为E字状，所以，能够通过第二加强筋使施加在掀起区域的一部分上的力传递到整个掀起区域，由此，能够高效地掀起掀起区域。

另外，根据技术方案4的结构，由于将手指放置部设在掀起区域的端部，所以，通过将掀起区域从设有手指放置部的一端侧向另一端侧依次掀起，能够以较小的力打开维修用的开口。

另外，根据技术方案5的结构，由于叶子板内衬在掀起区域的车宽方向内侧具有棱线，所以，能够进一步有效地使将掀起区域掀起的力集中于掀起区域从而容易掀起。

附图说明

图1是汽车的车身前部的左视图。

图2是图1的2部放大图。

图3是图2的3-3线剖视图。

图4是图3的4A-4A线剖视图以及4B-4B线剖视图。

图5是表示对叶子板内衬进行注塑成形的模具的图。