[发明专利]汽车的车身构造有效
申请号: | 201210206347.2 | 申请日: | 2012-06-14 |
公开(公告)号: | CN102897225A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 田中启文;山口晓 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 构造 | ||
1.一种汽车的车身构造,在叶子板(13)的轮拱(13a)的车宽方向内侧,安装与轮胎(11)的外周面相对的叶子板内衬(17)而构成轮罩(18),其特征在于:在与头灯(16)的里侧相面对的所述叶子板内衬(17)的所述轮拱(13a)侧的侧缘设定有掀起区域(17j),在该掀起区域(17j)设置手指放置部(17m),该手指放置部(17m)具有树脂铰链部(17p)以及由狭缝部(17n)包围的舌片(17o),所述舌片(17o)通过从所述树脂铰链部(17p)侧向所述狭缝部(17n)侧插入手指而能够从所述叶子板内衬(17)的内侧向外侧开放,所述掀起区域(17j)能够通过勾在所述狭缝部(17n)的手指从所述轮拱(13a)掀起。
2.如权利要求1所述的汽车的车身构造,其特征在于:所述叶子板内衬(17)具有包围所述掀起区域(17j)的C字状的第一加强筋(17h)。
3.如权利要求2所述的汽车的车身构造,其特征在于:所述叶子板内衬(17)具有将所述掀起区域(17j)分割成两部分的第二加强筋(17i),所述第一、第二加强筋(17h、17i)一起形成为E字状。
4.如权利要求1~3的任一项所述的汽车的车身构造,其特征在于:所述手指放置部(17m)设在所述掀起区域(17j)的端部。
5.如权利要求1~3的任一项所述的汽车的车身构造,其特征在于:所述叶子板内衬(17)在所述掀起区域(17j)的车宽方向内侧具有棱线(17k)。
6.如权利要求4所述的汽车的车身构造,其特征在于:所述叶子板内衬(17)在所述掀起区域(17j)的车宽方向内侧具有棱线(17k)。
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