[发明专利]燃料供给系统、方法及包括该系统的汽车

权利要求书

1.一种燃料供给系统，其特征在于，包括：

信号采集模块，与控制模块相连，用于采集发动机以及各燃料供给模块的工况，并将采集到的工况信息发送至所述控制模块；

控制模块，根据发动机的工况信息控制由相应的燃料供给模块向发动机提供燃料，并根据所述燃料供给模块的工况信息计算相应的燃料的点火提前角以及喷射脉宽，根据计算得到的参数控制所述燃料供给模块的燃料供给；

燃料供给模块，与所述控制模块相连，用于在控制模块的控制下运行，并按照所述控制模块计算的参数向发动机提供相应的燃料。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，该系统包括两个燃料供给模块：

第一燃料供给模块，与所述控制模块相连，用于在控制模块的控制下运行，并按照所述控制模块计算的参数向发动机提供压缩天然气；

第二燃料供给模块，与所述控制模块相连，用于在控制模块的控制下运行，并按照所述控制模块计算的参数向发动机提供汽油。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一燃料供给模块进一步包括依次相连的：储气瓶（21）、减压器（25）、燃气过滤器（27）、以及燃气气轨（212）；

所述储气瓶（21）内存储有压缩天然气，所述储气瓶（21）上设置有气瓶阀（22）；

所述减压器（25）通过高压管路（29）与所述储气瓶（21）相连，所述减压器（25）上集成有电磁阀（26），所述电磁阀（26）与所述控制模块相连，在所述控制模块的控制下开闭；

所述燃气过滤器（27）与所述减压器（25）之间、以及所述燃气过滤器（27）与所述燃气气轨（212）之间通过低压管道（210）连接；

所述燃气气轨（212）与发动机相连，其上设置有燃气喷嘴（213），所述燃气喷嘴（213）通过喷嘴驱动器（39）与所述控制模块相连，所述喷嘴驱动器（39）在所述控制模块的控制下，驱动所述燃气喷嘴（213）向发动机内喷射压缩天然气。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于，所述高压管路（29）上设置有充气阀（23）、压力表（24）以及气瓶压力传感器（211），所述气瓶压力传感器（211）与所述控制模块相连，采集储气瓶（21）内的压力，并将采集到的信息发送至所述控制模块；

所述燃气过滤器（27）上集成有与所述控制模块相连的燃气压力温度传感器（214），所述燃气压力温度传感器（214）用于采集流向所述燃气气轨（212）的燃气的温度和压力信息并将其发送至所述控制模块。

5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第一燃气供给模块还包括：

气量显示器（28），与所述控制模块相连，用于显示储气瓶（21）内的剩余燃气量。

6.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二燃料供给模块进一步包括通过燃油供给管路依次相连的：燃油箱（11）、燃油泵（12）、燃油过滤器（13）、以及汽油喷嘴（16）；

所述燃油箱（11）内存储有汽油；

所述燃油泵（12）设置在所述燃油箱（11）内，与所述控制模块相连，用于在所述控制模块的控制下向燃油供给管路泵抽汽油；

所述汽油喷嘴（16）设置在发动机中，且与所述控制模块相连，用于在所述控制模块的控制下向发动机喷射汽油；

所述发动机与所述燃油箱（11）之间还设置有油压调节器（14），所述油压调节器（14）通过回油管路（15）与所述燃油箱（11）相连。

7.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制模块进一步包括：

采集单元，用于采集发动机以及各燃料供给模块的工况信息，并将采集到的信息发送至切换单元、点火控制单元以及燃料喷射单元；

切换单元，用于根据发动机的工况信息，控制切换由相应的燃料供给模块向发动机提供燃料；

点火控制单元，用于根据各燃料供给模块的工况信息计算汽油以及压缩天然气的点火提前角参数，根据计算得到的点火提前角参数分别控制汽油以及压缩天然气的点火提前角；

燃料喷射控制单元，用于根据各燃料供给模块的工况信息计算汽油以及压缩天然气的喷射脉宽参数，根据计算得到的喷射脉宽参数分别控制汽油以及压缩天然气的喷射脉宽。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，该系统还包括：

车载自动诊断模块，用于根据发动机以及各燃料供给模块的工况进行尾气排放的检测以及燃料供给模块的故障检测。