[发明专利]乘客识别装置及利用该装置的乘客识别方法

说明书

技术领域

本发明涉及乘客识别装置及利用该装置的乘客识别方法，尤其涉及可以补偿重量传感器的偏差的乘客识别装置及利用该装置的乘客识别方法。

背景技术

最近，如安全气囊等乘客约束装置不仅设置在车辆的驾驶座，而且考虑到乘客的安全还设置在副驾驶座上，尤其根据乘客的条件还会限制安全气囊的展开范围。

即，气囊控制器综合判断乘客的条件，例如安全气囊的设置位置与乘客间的距离及位置、乘客的乘坐姿势和重量等乘客识别信息，由此调节注入安全气囊里的空气量。

这种对安全气囊的展开限制，从安全保护因安全气囊的展开反而可能会受伤害的幼儿或老弱者的角度来说非常重要。为了收集这种乘客的条件，可以使用通过检测乘客的体重来发送信号的重量传感器。

但是，利用了重量传感器的乘客的体重检测结果，与重量传感器在车辆中的设置位置及车辆的行驶速度有着密切的联系。

即，若重量传感器设置在位于乘客的重量集中分布的体重中心点（例如，乘客的臀部）正下方的车辆座椅后侧，则车辆减速时由于体重会偏向座椅的前方，因此设置在车辆座椅后侧部位的重量传感器所检测到的重量会产生重量损失。相反，当车辆加速时，由于体重会偏向座椅的后侧，因此设置在座椅后侧的重量传感器会产生过重量。

在现有技术中，为了防止因车辆行驶中的重量变动所带来的误识别，开发了将行驶中的乘客识别信息通过例如Freezing算法等软件方式，即使在行驶中发生重量变动也可以进行固定的方案。

但是，这些现有技术中用于防止因车辆行驶中的重量变动所导致的误识别的方案，具有无法防止因车辆的加速或减速引起的重量变动所导致的误识别的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种通过防止因车辆的加速或减速引起的重量变动所导致的误识别来能够确保乘客识别的准确性及强健性的乘客识别装置。

本发明的另一目的是提供一种利用了上述装置的乘客识别方法。

为了达到上述目的的根据本发明一方面的乘客识别装置，包括：至少一个重量传感器，设置在车辆的座椅的下方后侧，检测用于乘客识别的重量值；速度传感器，用于检测车辆的加速度信息和减速度信息；重量补偿部，根据检测到的所述车辆的加速度信息和减速度信息，计算出补偿了根据所述车辆的加速度或减速度的重量偏差的补偿重量值；以及电子控制单元，基于所述补偿重量值来识别乘客。

根据本发明另一方面的乘客识别方法，包括如下步骤：通过设置在车辆的座椅的下方后侧的至少一个重量传感器来检测乘客的重量值；通过速度传感器来检测车辆的当前加速度值或减速度值；通过重量补偿部计算根据检测到的所述车辆的加速度值或减速度值来补偿了所述重量值的偏差的补偿重量值；以及通过电子控制单元基于所述补偿重量值来识别所述乘客。

根据本发明，能够补偿因车辆的加减速引起的重量值变动（或偏差），因此可以实现正确及强健的乘客识别系统。

附图说明

图1为根据本发明一实施例的乘客识别装置的构成图；

图2为从侧面观察图1所示重量传感器设置于车辆座椅的位置的侧面图；

图3为概略示出图1所示重量补偿部的内部结构的构成图；

图4为根据本发明一实施例的乘客识别方法的顺序图。

具体实施方式

本发明公开了对于通过设在车辆的座椅下方后侧的由一个或两个构成的重量传感器所检测到的重量值，补偿因车辆行驶中加速或减速引起的偏差的技术方案。根据本发明，基于补偿的重量值可确保乘客识别的正确性及强健的系统设计。

以下，参照附图详细说明本发明的实施例。

图1是根据本发明一实施例的乘客识别装置的构成图，图2是从侧面观察图1所示重量传感器设置于车辆座椅的位置的侧面图。

参照图1及图2，根据本发明一实施例的乘客识别装置100包括：重量传感器110、传感器用控制单元120、速度传感器部130、重量补偿部140以及电子控制单元150。

重量传感器110设置在车辆座椅的下方后侧，以感测乘坐在车辆座椅上的乘客的重量，并将之以重量值W输出。重量传感器110设置一个或两个，对于其设置位置而言，如图1所示，为了进行有效的感测而设置在乘客乘坐时重量中心被集中分布的侧面框架52、54的后侧。

该种重量传感器110可以分别设置在两侧的侧面框架52、54的后侧，为了减少数量，也可以仅设置在一侧的侧面框架的后侧。