[发明专利]汽车驾驶座椅安全防护方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的安全系统，尤指一种汽车驾驶座椅安全防护方法及装置。

背景技术

“汽车安全”是汽车面世以来造车者孜孜不倦的追求！无数主动式的或者被动式的安全装置被发明出来，并不断地装配到汽车上，以期提高汽车的安全性。汽车的安全性能在近百年来不断地提升是有目共睹的，但是由于汽车性能不断地提升、使用者不断的增加以及道路的拥挤日益加重，所导致的交通事故还是有增无减，交通伤亡事故始终无法避免。综合总结所有交通事故人们不难发现，除被撞击的行人或非机动车以外，机动车驾驶员的死亡率明显高于车内其它乘客。按理说，驾驶员掌控着第一手交通情况，也更专注于交通状况，也具备第一反应的本能性自我保护而躲避直接的撞击，同时还受到安全带或者安全气囊的保护。但是，为何驾驶员的死亡率仍远高于其身旁的副驾驶座？原因就在于突出约30公分的方向盘。

这突出的方向盘毫无疑问严重挤占了驾驶员的生存空间，车祸发生时，撞击产生的巨大冲击力也使方向盘成为直接伤害驾驶员的“凶器”。不可否认，安全带和安全气囊的发明，大大地降低了驾驶员及乘客的伤亡率，但是它们仍然没有解决驾驶员被挤占的生存空间的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车驾驶座椅安全防护方法或装置，通过该方法或装置，在汽车发现撞击时，可增加驾驶员的生存空间，以便尽可能的减少驾驶员的死亡率。

为解决上述技术问题，本发明的技术解决方案是：

一种汽车驾驶座椅安全防护方法，在驾驶座椅上安装电子触发装置，该电子触发装置在常规状态将驾驶座椅的椅座或椅背锁固；当汽车发生车祸撞击力达到预定值时，由汽车安全系统的控制器触发该电子触发装置，由该电子触发装置解除驾驶座椅的椅座或椅背的锁定状态，使驾驶座椅可以向后移动一定距离或者使椅背向后翻倒。所述的汽车安全系统的控制器可以为安全气囊的触发器。

一种汽车驾驶座椅安全防护装置，包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、座椅导轨组及安全导轨；所述安全导轨固定安装在座椅的椅座下方或者汽车底盘上，位于所述座椅导轨组的上方或者下方；且所述座椅导轨组与安全导轨之间以可以相对前后滑移的结构配合安装；所述的电子触发装置为电子锁，该电子锁安装在所述安全导轨或者座椅导轨组上，其锁舌在常规状态插于所述座椅导轨组或者安全导轨的一插孔内。

所述驾驶座椅的椅座上安装有一控制齿轮，所述驾驶座椅的椅背上安装有一倾斜齿轮，两齿轮在常规状态下相互啮合；所述的控制齿轮固定在一转轴上，该转轴与一电磁阀相连，该电磁阀与所述汽车安全系统的控制器电连接；当该转轴受电磁阀控制而移动时，带动控制齿轮一同移动，令控制齿轮与倾斜齿轮脱离啮合状态。

所述驾驶座椅的椅座上安装有一控制齿轮，所述驾驶座椅的椅背上安装有一倾斜齿轮，两齿轮在常规状态下相互啮合；所述的控制齿轮的转轴设置在一齿轮定位器的倾斜槽内，且在常规状态时位于倾斜槽的顶部；所述齿轮定位器上安装有一齿轮定位电子锁，该齿轮定位电子锁的锁舌在常规状态伸出并抵顶于所述转轴的下方。

所述的汽车安全系统的控制器为安全气囊的触发器。

一种汽车驾驶座椅安全防护装置，包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、控制齿轮及倾斜齿轮；所述控制齿轮安装在驾驶座椅的椅座上，所述倾斜齿轮安装在驾驶座椅的椅背上，且两齿轮在常规状态下相互啮合；所述电子触发装置为电磁阀，该电磁阀与所述控制齿轮的转轴连接，当电磁阀动作时，带动转轴移动，并带动控制齿轮一同移动，从而令控制齿轮与倾斜齿轮脱离啮合状态。所述的汽车安全系统的控制器可以为安全气囊的触发器。

一种汽车驾驶座椅安全防护装置，包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、控制齿轮及倾斜齿轮；所述控制齿轮安装在驾驶座椅的椅座上，所述倾斜齿轮安装在驾驶座椅的椅背上，且两齿轮在常规状态下相互啮合；所述的电子触发装置为齿轮定位电子锁，该齿轮定位电子锁安装在一齿轮定位器上，该齿轮定位器上设有一倾斜槽，所述控制齿轮的转轴设置于该倾斜槽内，且在常规状态时位于倾斜槽的顶部；所述齿轮定位电子锁的锁舌在常规状态伸出并抵顶于所述转轴的下方。所述的汽车安全系统的控制器可以为安全气囊的触发器。