[发明专利]汽车驾驶座椅安全防护方法及装置无效
| 申请号: | 201210137768.4 | 申请日: | 2012-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN102632819A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
| 发明(设计)人: | 陈伟华 | 申请(专利权)人: | 艾庆南 |
| 主分类号: | B60N2/427 | 分类号: | B60N2/427;B60R21/0136 |
| 代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 麻艳 |
| 地址: | 361009 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 驾驶 座椅 安全 防护 方法 装置 | ||
1.一种汽车驾驶座椅安全防护方法,其特征在于:在驾驶座椅上安装电子触发装置,该电子触发装置在常规状态将驾驶座椅的椅座或椅背锁固;当汽车发生车祸撞击力达到预定值时,由汽车安全系统的控制器触发该电子触发装置,由该电子触发装置解除驾驶座椅的椅座或椅背的锁定状态,使驾驶座椅可以向后移动一定距离或者使椅背向后翻倒。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶座椅安全防护方法,其特征在于:所述的汽车安全系统的控制器为安全气囊的触发器。
3.一种汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、座椅导轨组及安全导轨;所述安全导轨固定安装在座椅的椅座下方或者汽车底盘上,位于所述座椅导轨组的上方或者下方;且所述座椅导轨组与安全导轨之间以可以相对前后滑移的结构配合安装;所述的电子触发装置为电子锁,该电子锁安装在所述安全导轨或者座椅导轨组上,其锁舌在常规状态插于所述座椅导轨组或者安全导轨的一插孔内。
4.根据权利要求3所述的汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:所述的汽车安全系统的控制器为安全气囊的触发器。
5.根据权利要求3或4所述的汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:所述驾驶座椅的椅座上安装有一控制齿轮,所述驾驶座椅的椅背上安装有一倾斜齿轮,两齿轮在常规状态下相互啮合;所述控制齿轮的转轴与一电磁阀相连,该电磁阀与所述汽车安全系统的控制器电连接;当该转轴受电磁阀控制而移动时,带动控制齿轮一同移动,令控制齿轮与倾斜齿轮脱离啮合状态。
6.根据权利要求3或4所述的汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:所述驾驶座椅的椅座上安装有一控制齿轮,所述驾驶座椅的椅背上安装有一倾斜齿轮,两齿轮在常规状态下相互啮合;所述的控制齿轮的转轴设置在一齿轮定位器的倾斜槽内,且在常规状态时位于倾斜槽的顶部;所述齿轮定位器上安装有一齿轮定位电子锁,该齿轮定位电子锁的锁舌在常规状态伸出并抵顶于所述转轴的下方。
7.一种汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、控制齿轮及倾斜齿轮;所述控制齿轮安装在驾驶座椅的椅座上,所述倾斜齿轮安装在驾驶座椅的椅背上,且两齿轮在常规状态下相互啮合;所述电子触发装置为电磁阀,该电磁阀与所述控制齿轮的转轴连接,当电磁阀动作时,带动转轴移动,并带动控制齿轮一同移动,从而令控制齿轮与倾斜齿轮脱离啮合状态。
8.根据权利要求7所述的汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:所述的汽车安全系统的控制器为安全气囊的触发器。
9.一种汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:包括与汽车安全系统的控制器电连接的电子触发装置、控制齿轮及倾斜齿轮;所述控制齿轮安装在驾驶座椅的椅座上,所述倾斜齿轮安装在驾驶座椅的椅背上,且两齿轮在常规状态下相互啮合;所述的电子触发装置为齿轮定位电子锁,该齿轮定位电子锁安装在一齿轮定位器上,该齿轮定位器上设有一倾斜槽,所述控制齿轮的转轴设置于该倾斜槽内,且在常规状态时位于倾斜槽的顶部;所述齿轮定位电子锁的锁舌在常规状态伸出并抵顶于所述转轴的下方。
10.根据权利要求7所述的汽车驾驶座椅安全防护装置,其特征在于:所述的汽车安全系统的控制器为安全气囊的触发器。
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