[发明专利]一种发动机气缸垫漏气检查方法无效
申请号: | 201210117550.2 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN102620893A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 匡刚 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 气缸 漏气 检查 方法 | ||
技术领域
本发明涉及发动机技术领域,具体的说是涉及一种发动机气缸垫漏气检查方法。
背景技术
通常新车在出厂的时候,发动机需要检测汽缸垫的严密性,是否漏气,而发动机气缸垫漏气至发动机冷却水道却无法目测,难于发现,很难迅速检测到。
发明内容
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为:
一种发动机气缸垫漏气检查方法,采用如下步骤
新发动机磨合工作完成;
使发动机处于怠速状态;
将发动机中用于水道内腔汽化时候的放气管置于测试水箱中;
观测测试水箱中放气管所排放出的气泡连续性。
本发明的有益效果在于:可以将发动机气缸垫漏气的故障可视化,很方便地检测出来,避免发动机拉缸。
具体实施方式
实施例:一种发动机气缸垫漏气检查方法,采用如下步骤
新发动机磨合工作完成;
使发动机处于怠速状态;
将发动机中用于水道内腔汽化时候的放气管置于测试水箱中;
观测测试水箱中放气管所排放出的气泡连续性。
检查测试水箱如果有连续的气泡产生,则说明发动机气缸垫漏气。反之,则说明发动机气缸垫密封良好。另外要注意的情况是,放气管偶尔产生的不连续的气泡,是气化汽,并非气缸垫漏气。
工作原理:由于发动机水道的水压是恒定且封闭的,发动机试验过程中,随着水温的升高,水道内水有汽化现象,所以试车设备在水腔的最高位置设置了汽化水蒸气的放气管。我们就是利用这根放气管来检测汽缸垫漏气,发动机如果有高压气体通过气缸垫漏气进入水道内腔,那么这些气体就会上升至水道的最高位置,从设备的放气管内连续地,大量地溢出。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本发明的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本发明的精神,都在本发明的保护范围内。
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