[发明专利]用于内燃发动机的冷却系统在审
| 申请号: | 201210115504.9 | 申请日: | 2012-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN102748116A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
| 发明(设计)人: | R.L.雅克斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨楷 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 冷却系统 | ||
1.一种用于内燃发动机的冷却系统,其包括:
管状导管,所述管状导管被构造为将冷却剂引导至所述内燃发动机的各种组件以及从所述内燃发动机的各种组件引导冷却剂,以去除来自其的过量的热;
罩部分,所述罩部分流体地结合在所述管状导管的线路内并设置在热源和较冷的操作组件之间,所述罩部分还包括:
冷却主体;
进口,所述进口与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂引导到所述冷却主体中;以及
出口,所述出口与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂从所述冷却主体引导出。
2.如权利要求1所述的冷却系统,其中,所述冷却主体包括大表面积、中空的矩形截面。
3.如权利要求1所述的冷却系统,其中,所述进口和所述出口设置在所述冷却主体的上部处。
4.如权利要求1所述的冷却系统,其中,中空的冷却主体被构造为具有与所述管状导管的水力直径基本相等的水力直径。
5.如权利要求1所述的冷却系统,其中,穿过所述管状导管和所述罩部分流动的冷却剂的速率是可变的。
6.一种内燃发动机,其包括:
气缸盖;
排气驱动涡轮增压器,所述排气驱动涡轮增压器相邻于所述气缸盖设置,
冷却系统,所述冷却系统包括设置在所述排气驱动涡轮增压器和所述气缸盖之间的管状导管,并且还包括:
罩部分,所述罩部分流体地结合在所述管状导管的线路内并设置在所述排气驱动涡轮增压器和所述气缸盖之间,并具有冷却主体,所述冷却主体具有与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂引导到所述冷却主体中的进口和与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂从所述冷却主体引导出的出口。
7.如权利要求6所述的内燃发动机,其中,所述冷却主体大表面积、中空的矩形截面。
8.如权利要求6所述的内燃发动机,其中,所述进口和所述出口设置在所述冷却主体的上部处。
9.如权利要求6所述的内燃发动机,其中,所述冷却主体被构造为具有与所述管状导管的水力直径基本相等的水力直径。
10.如权利要求6所述的内燃发动机,其中,穿过所述管状导管和所述罩部分流动的冷却剂的速率是可变的。
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