[发明专利]车身组装线中车门的输送方法及车身组装线中车门的输送装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车身组装线中的车门的输送方法以及车身组装线中的车门的输送装置。

背景技术

一直以来，已知一种由以下工序构成的车门的输送装置以及车门的输送方法：将车门从完成喷涂的车身上拆卸下来并使用输送装置输送到第一车门存储装置中，再将车门从第一车门存储装置中搬出到车门组装线上并在车门组装线上将车门构成部件组装到车门上的工序；将组装有车门构成部件的车门输送到第二车门存储装置并送进至该第二车门存储装置中的工序；和从第二车门存储装置中将车门搬出并将该车门输送到完成了部件组装的车身主体与车门的组装场所，而将车门组装到车身主体上的工序(参照日本特开平04-358976号公报)。

发明内容

但是，在上述现有技术中，从将车门从喷涂后的车身上拆卸下来的车门拆卸工序之后，为了将车门输送到第一车门存储装置，而需要车门输送工序，另外，由于要将车门从第二车门存储装置输送到将车门组装到车身主体上的车身组装线上，所以此处也需要车门输送工序。因此，需要制作车门输送吊架、铺设输送带，而导致存在成本变高的课题。另外，还存在必须确保用于铺设输送带的宽敞空间的课题。

因此，本发明以提供一种低成本且无需铺设空间的车身组装线中的车门的输送方法以及车身组装线中的车门的输送装置为目的。

本发明为达成上述目的而采用以下方法。

(1)本发明的一种形式的车身组装线中的车门的输送方法，是通过将车身载置到地面输送带的车身输送台车上来输送，而将部件组装到所述车身上的车门输送方法，包括将从所述车身上拆卸下来的车门载置到配设于所述车身输送台车的基台上的车门收纳部中来输送的工序。

(2)在上述(1)的形式中还可以为，本发明的车身组装线中的车门的输送方法还包括：从车身上拆卸所述车门的工序；和将所述车门载置到所述车身输送台车的所述车门收纳部中并向所述车身组装线的下游侧输送的工序。

(3)在上述(1)或者(2)的形式中还可以为，与所述车身组装线接近地配设有车门小组装线，所述车门输送方法还包括：将载置到所述车身输送台车的所述车门收纳部中而输送来的车门从所述车门收纳部中取出的工序；和将所述车门移载到所述车门小组装线的车门输送台车上的工序。

(4)在上述(1)至(3)中任一项的形式中还可以为，本发明的车身组装线中的车门的输送方法还包括：通过车门收纳部取送装置而使所述车门收纳部相对于所述车身输送台车的基台进行取送的工序。

(5)本发明的一种形式的车身组装线中的车门的输送装置可以为，在车身组装线上载置并输送车身的车身输送台车的基台下面具有沿着输送方向的两侧铺设的一对导轨，以相对于所述基台取送自如的方式配设有具有与所述导轨卡合的多个辊的车门收纳部。

(6)在上述(5)的形式中还可以为，所述车门收纳部构成为，在所述基台的外方能够变位成水平状态和垂直状态。

(7)在上述(5)或者(6)的形式中还可以为，所述车门收纳部通过所述车门收纳部取送装置能够相对于所述车身输送台车的所述基台进行取送。

(8)在上述(5)至(7)中任一项的形式中还可以为，所述车门收纳部取送装置与所述车身组装线的所述车身输送台车同步地动作

根据上述(1)的形式，能够有效利用车身输送台车沿着车身组装线输送的情况，而对从车身上拆卸下来的车门进行输送。由此，就不需要为了另行输送车门而制作车门输送吊架、铺设输送带，也不需要用于铺设的宽敞空间，从而能够实现低成本化。

在上述(2)的情况下，无需特别的输送带，能够只通过进行车身输送而输送从车身上拆卸下来的车门。

在上述(3)的情况下，能够相对于配置在与车身组装线接近的位置上的车门小组装线，无需经由输送带等而通过很短的路径迅速地移载车门。

在上述(4)的情况下，收纳在车门收纳部中的车门不会妨碍车身输送台车的输送，并由于不向车身输送台车的输送方向突出，所以不需要使已有的车身输送台车的输送线的长度延长。

根据上述(5)的方式，只需通过调整车身输送台车就能够将车门紧凑地收纳，而无需设置以长路径来输送车门的输送带。

在上述(6)的情况下，由于能够使车门成为垂直状态，所以将车门收纳到车门收纳部中，或者将车门从车门收纳部中取出的作业能够减轻作业人员的负担而变得容易进行。

在上述(7)的情况下，能够确实地进行车门向外方的收放动作。