[发明专利]具有壳体以及在壳体中引导的阀芯的滑阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑阀以及一种方法。

背景技术

在机动车的现代的自动变速器中使用液压操作的离合器用于变换档位。为了平滑地并且对于驾驶员来说不会察觉地进行换档过程，需要根据预先给定的压力泵以最高精度调节离合器上的液压压力。为了调节该压力泵，使用电磁操作的调压阀。

发明内容

本发明的问题通过按权利要求1所述的滑阀以及按并列的权利要求所述的方法得到解决。有利的改进方案在从属权利要求中得到说明。此外，对于本发明来说重要的特征在下面的描述以及附图中，其中所述特征对于本发明来说单独的以及不同组合形式都是重要的，对此不会再次明确指出。

本发明具有以下优点，即所述滑阀的阀芯能够成本低廉地借助于压注方法进行制造，其中能够将阀芯的对于功能来说重要的表面的尺寸公差保持得很小。在阀芯与阀芯壳体（“壳体”）的柱形的引导面之间可能的缝隙以及由此引起液压流体的泄漏流保持得比较小。

按本发明的滑阀具有带有至少两个液压接头的壳体。在此，其中至少一个所述液压的接头与壳体的引导阀芯的柱形的引导面中的至少一个控制口进行液压连接。所述控制口尤其沿着引导面的圆周方向仅仅在限制的距离上延伸。所述控制口与阀芯的配属于其的控制边共同作用。所述阀芯具有基本上柱形的外轮廓以及至少一个端面并且借助于压注方法进行制造。至少一个对于压注来说所需的压注点布置在阀芯的端面上。优选在阀芯的两个端面上分别布置两个压注点。

在此也可以多个压注点布置在阀芯的端面上，优选相对于阀芯或者说滑阀的纵轴线对称地进行布置。作为在压注时实现的对称的结果，可以实现阀芯的特别均匀的成型并且由此实现非常好的成型精度。由此，例如能够取消通过切削加工的后处理。

尤其提出，所述滑阀包括限制相对于壳体的阀芯转动的机构。与所述至少一个控制口沿引导面的圆周方向仅仅在受限的距离上延伸这个特性相结合，通过用于限制转动的机构实现了所述控制口只能与阀芯的所设置的径向的区段共同作用。由此，仅仅特别精确地压注阀芯的所述径向的区段就足够了，如下面还要解释的那样。以这种方式可以使得可能出现的泄漏最小化。

滑阀的设计方案提出，用于限制转动的机构包括至少一个根据槽榫原理的引导装置，其中所述槽的径向角度等于或者大于在槽中引导的榫的径向角度。这种根据槽榫原理的引导装置可以特别简单地并且以足够的精度进行制造。由此能够节省成本并且提高滑阀的疲劳强度。

尤其可以如此设计所述引导装置，使得阀芯具有至少一个沿轴向延伸的榫并且所述引导面或者说壳体具有至少一个沿轴向延伸的槽。在此，必要时所述榫的轴向长度可以小于阀芯的轴向长度。这种装置在所述槽分别同时是沿轴向延伸的流体通道（溢流通道）的径向区段时特别有用。由此有利地结合槽与溢流通道的功能。由此简化了滑阀的构造，由此可以节省成本。

本发明的设计方案提出，所述槽至少在两个轴向延伸的界限面之一上借助于引导面或者说壳体的轴向延伸的肋形成。以这种方式获得了用于溢流通道的额外的构造方案。由此能够实现溢流通道足够的横截面并且同时限制阀芯防止关于壳体转动。

本发明的另一设计方案提出，所述阀芯具有两个沿径向错开大致180°的榫，其中第一榫如此与配属的槽共同作用，从而限制阀芯沿着顺时针旋转，并且其中第二榫如此与配属的槽共同作用，从而限制阀芯沿着逆时针旋转。由此再次描述了其它结构上的方案，从而一方面构造溢流通道并且另一方面构造槽。例如可以将纵向肋布置在溢流通道内部，由此将溢流通道分成至少两个径向的区域。由此，布置在阀芯上的榫可以随着肋上的限制面沿轴向滑动，其中所述榫的各个其它轴向的限制面没有止挡。通过使用至少两个以180度沿径向错开地布置在阀芯上的榫能够实现所述榫中的相应的榫涉及相应的旋转方向，从而总地考虑两个旋转方向。这意味着所述阀芯在槽中的径向缝隙可以保持得比较小。由此能够提高按本发明的滑阀的精度。优选沿径向如此布置所述榫，使得其关于壳体的控制口具有大致90°的角度。应该注意到，这里的表示“顺时针”仅仅用于比较并且不意味着强制的旋转方向。

当所述阀芯和/或引导面或者说壳体由高强度或者增强的合成材料以及/或者由玻璃纤维增强的合成材料制成时，可以成本特别低廉地制造所述滑阀。由此可以实现简单的可制造性、较小的收缩、较小的摩擦、相对于所使用的液态流体足够的不敏感性以及相应所希望的热性能。