[发明专利]具有壳体以及在壳体中引导的阀芯的滑阀

权利要求书

1.滑阀（10），具有壳体（12）以及在壳体（12）中引导的阀芯（20），其中在壳体（12）上存在至少两个液压的接头（46、48），并且其中至少一个所述液压的接头（46、48）与引导阀芯（20）的柱形的引导面（18）中至少一个控制口（40、44）进行液压连接，其中所述控制口（40、44）沿着引导面（18）的圆周方向仅仅在限制的距离上延伸并且与阀芯（20）的配属于其的控制边（25、27）共同作用，其中所述阀芯（20）具有柱形的外轮廓以及至少一个端面（24、26），其特征在于，通过压注方法制造所述阀芯（20），并且至少一个压注点（86）布置在端面（24、26）上，其中所述滑阀（10）包括限制阀芯（20）关于壳体（12）转动的机构，并且所述机构包括至少一个根据槽榫原理的引导装置，其中所述槽的径向角度等于或者大于在槽中引导的榫的径向角度。

2.按权利要求1所述的滑阀（10），其特征在于，所述阀芯（20）具有至少一个沿轴向延伸的榫（21），并且引导面（18）或者说壳体（12）具有至少一个沿轴向延伸的槽（72a、72b）。

3.按权利要求2所述的滑阀（10），其特征在于，所述槽（72a、72b）是沿轴向延伸的液压的通道（73）的径向段。

4.按权利要求2或3所述的滑阀（10），其特征在于，所述槽（72a、72b）至少在两个轴向延伸的限制面之一上借助于引导面（18）的或者说壳体（12）的轴向延伸的肋（70）形成。

5.按权利要求2或3所述的滑阀（10），其特征在于，所述阀芯（20）具有两个沿径向以大致180°错开的榫（21），其中第一榫（21）与配属的槽（72b）共同作用，从而限制阀芯（20）沿着顺时针旋转，并且其中第二榫（21）与配属的槽（72b）共同作用，从而限制阀芯（20）沿着逆时针旋转。

6.按上述权利要求1到3中任一项所述的滑阀（10），其特征在于，所述阀芯（20）和/或引导面（18）或者说壳体（12）由增强的合成材料制成。

7.按权利要求6所述的滑阀（10），其特征在于，所述阀芯（20）和/或引导面（18）或者说壳体（12）由玻璃纤维增强的合成材料制成。

8.按上述权利要求1到3中任一项所述的滑阀（10），其特征在于，其是用于机动车自动变速器的调压阀。

9.用于制造按上述权利要求中任一项所述的滑阀（10）的方法，其特征在于，通过压注方法制造所述阀芯（20），并且在阀芯（20）的至少一个端面（24、26）上使用至少一个压注点（86）的情况下压注所述阀芯（20）。

10.按权利要求9所述的方法，其特征在于，在使用两个对称布置在阀芯（20）的轴向端面（24、26）上的压注点（86）的情况下压注所述阀芯（20）。

11.按权利要求9或10所述的方法，其特征在于，在压注所述阀芯（20）时在所述至少一个控制口（40、44）的区域外形成在阀芯（20）的外罩面（22）上产生的接缝（88）。