[发明专利]车辆供电设备

权利要求书

1.一种车辆供电设备(1)，所述车辆供电设备(1)用于从辅助电池(5)将电力供给至原动机(2)和多个附件(3A-3E、3O-3R)，所述设备包括：

第一电力变流器(11)，所述第一电力变流器(11)电连接在所述辅助电池(5)与所述原动机(2)之间，并且操作而在所述辅助电池(5)与所述原动机(2)之间变换电力；

多个第二电力变流器(12A-12E、12O-12R)，所述多个第二电力变流器(12A-12E、12O-12R)一对一地对应于所述多个附件(3A-3E、3O-3R)，所述第二电力变流器中的每个电连接在其对应的附件与所述辅助电池(5)之间、并且操作而在所述辅助电池(5)与所述对应的附件之间变换电力，所述多个第二电力变流器(12A-12E、12O-12R)被划分成至少一个电力变流器组(15-17、31、32)，每个电力变流器组包括电连接于共用供电线(19、20、34)的至少一个第二电力变流器，所述共用供电线(19、20、34)电连接于所述辅助电池；以及

至少一个供电断路器(22A-22C、22X、22Y)，所述至少一个供电断路器(22A-22C、22X、22Y)一对一地对应于所述至少一个电力变流器组(15-17、31、32)，每个供电断路器设置在所述共用供电线上且位于对应的所述电力变流器组的上游、以响应于指令而中断从所述辅助电池(5)至对应的所述电力变流器组的供电。

2.如权利要求1所述的设备(1)，进一步包括供电断路器(9)，所述供电断路器(9)设置在电连接于所述辅助电池(5)的供电线上、并且位于所述原动机(2)和所述多个附件(3A-3E、3O-3R)的上游，所述供电断路器(9)操作而同时地中断从所述辅助电池(5)至所述原动机(2)和所述多个附件(3A-3E、3O-3R)的供电。

3.如权利要求1所述的设备(1)，其中，所述辅助电池(5)包括第一电池单元(5a)、第二电池单元(5b)以及断路器(42)，所述断路器电连接在所述第一电池单元(5a)与所述第二电池单元(5b)之间、并且操作而断开所述第一电池单元与所述第二电池单元之间的电连接，由此同时地中断从所述辅助电池(5)至所述原动机(2)和所述多个附件(3A-3E、3O-3R)的供电。

4.如权利要求1所述的设备(1)，其中，

所述至少一个电力变流器组(15-17、31、32)包括多个电力变流器组，并且

所述多个电力变流器组彼此串联地或并联地电连接。

5.如权利要求1所述的设备(1)，其中，

所述至少一个电力变流器组(15-17、31、32)中的至少一个共同容置在单个壳体(35)内。

6.如权利要求1所述的设备(1)，其中，所述至少一个电力变流器组(15-17、31、32)单独地容置在壳体内。

7.如权利要求5所述的设备(1)，其中，与属于所述单个壳体(35)内的所述至少一个电力变流器组的至少一个第二电力变流器一对一地对应的至少一个附件布置在所述壳体外部。

8.如权利要求1所述的设备(1)，其中，所述至少一个电力变流器组(15-17、31、32)包括第一电力变流器组(31)和区别于所述第一电力变流器组(31)的第二电力变流器组(32)，

所述多个第二电力变流器(12A-12E、12O-12R)中的每个根据电连接于所述第二电力变流器的所述附件是否参与维持所述车辆的驱动功能而被分配至所述第一电力变流器组(31)和所述第二电力变流器组(32)中的一个。

9.如权利要求8所述的设备(1)，其中，

所述第一电力变流器组(31)参与维持所述车辆的驱动功能，

所述第二电力变流器组(32)不参与维持所述车辆的驱动功能，

所述第一电力变流器组(31)和所述第二电力变流器组(32)电连接于所述共用供电线(34)，并且

所述第二电力变流器组(32)布置在所述第一电力变流器组(31)的下游。