[发明专利]一种车辆侧倾状态指示系统及其控制方法无效
申请号: | 201210088581.X | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN102632856A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 代云峰;倪夏;金忠恩 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/13 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 状态 指示 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆侧倾状态指示系统,包括车身控制器(BCM)、车身,其特征在于:所述的车身的底盘(1)左、右两侧分别设有距离传感器(2),所述的两个距离传感器(2)与车身重心点处于沿车身水平横向的同一直线上,所述的两个距离传感器(2)分别与车身控制器(BCM)的输入端连接,所述的车身控制器(BCM)的输出端连接有报警模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的两距离传感器(2)相对于车身重心点对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的车身控制器(BCM)的输出端连接有显示屏。
4.根据权利要求1或3所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的车身控制器(BCM),用于根据两距离传感器(2)采集的车身底盘(1)距离地面的高度信号,计算出车身两侧的高度差,并结合车速信号,将车身侧倾状态显示到显示屏上,并判断是否报警。
5.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的报警模块(3)采用声光报警器。
6.根据权利要求1所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的车身控制器(BCM)的输入端连接有启动单元(4)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆侧倾状态指示系统,其特征在于:所述的启动单元(4)采用按键开关或触摸屏式按键开关。
8.一种根据权利要求1-7任一项所述的车辆侧倾状态指示系统的控制方法,其特征在于:所述的方法包括以下步骤:
a)根据实验测算出车身接近极限侧倾时车身底盘左、右两侧的高度差Hmax,并将该差值存入车身控制器BCM中;
b)当车辆转弯时,车身控制器BCM根据两距离传感器采集的车身底盘距离地面的高度信号,计算出车身两侧的高度差H,并处理信号,将车身侧倾状态显示到显示屏上,当该高度差H达到Hmax时,系统报警。
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