[发明专利]小型车辆的框架结构有效

专利信息
申请号: 201210082440.7 申请日: 2012-03-26
公开(公告)号: CN102700659A 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 柏井干雄;小林裕悦;杉田治臣;菊池理 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62K5/00 分类号: B62K5/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 小型 车辆 框架结构
【权利要求书】:

1.一种小型车辆的框架结构,其具有车架(20)、使坐在设置于该车架(20)的驾驶座(31)上的驾驶员能够放脚的踏板(30)、设置在该踏板(30)的下侧且向电动机(M)供电的蓄电池(B),

该小型车辆的框架结构的特征在于,所述车架(20)具有:左右一对内侧框架部件(21),其设置在蓄电池(B)的侧方;左右一对外侧框架部件(22),其具有位于该内侧框架部件(21)的外侧且与所述蓄电池(B)相分离的空心状的蓄电池保护部(22p)。

2.如权利要求1所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

在所述左右一对外侧框架部件(22)的蓄电池保护部(22p)之间,进一步设置有横跨所述内侧框架部件(21)且连接各外侧框架部件(22)的空心状的横撑架部件(23)。

3.如权利要求1或2所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

所述车架(20)在所述内侧框架部件(21)的下侧具有支撑装载所述蓄电池(B)的蓄电池托盘(24)的下部框架部件(25),

所述外侧框架部件(22)的蓄电池保护部(22p)在侧视情况下在上下方向上配置在所述内侧框架部件(21)与所述下部框架部件(25)之间,且与所述下部框架部件(25)相分离。

4.如权利要求1~3中任一项所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

所述一对内侧框架部件(21)的前部(21f)在所述蓄电池(B)的前方向内侧弯折。

5.如权利要求1~4中任一项所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

具有在所述踏板(30)的上方设置的驾驶座(31)和在该驾驶座(31)的后方且高于驾驶座(31)的位置设置的后座(32),

所述车架(20)具有从所述左右外侧框架部件(22)的后部向上方立起且比所述蓄电池(B)更向后延伸以支撑所述后座(32)的后座框架(26)。

6.如权利要求1~5中任一项所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

所述车架(20)设置有在所述驾驶员的上方构成顶棚(10R)的一部分且在前后方向延伸的上部框架(28),并且将所述外侧框架部件(22)的前部(22f)向上方弯折,该外侧框架部件(22)的前部(22f)与所述上部框架(28)的前部(28f)通过连接部件(27)连接,在所述驾驶员的后方将所述外侧框架部件(22)与上部框架(28)通过左右纵部件(28b2)连接。

7.如权利要求1~6中任一项所述的小型车辆的框架结构,其特征在于,

所述外侧框架部件(22)设置有其前部(22f)向上方弯折且向水平方向延伸而设的水平部(22h),通过该水平部(22h)支撑前轮的缓冲单元(12c)的上部。

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